老大爷坐过站，一拳打破公交司机的防护玻璃，是危害公共安全么

这种行为必须拘留，马上报警，绝对是危害公共安全罪，试想如果没有防护玻璃是不是就要打司机？是不是就要抢夺方向盘？对这种恐怖行为必须严惩不贷，拘留并赔偿玻璃钱和司机的精神损失费，而且列入黑名单永远不能坐公交车，因为这是一种恐怖行为。

忻州公交司机请大爷出示老年卡，遭破口大骂。你怎么看

.老年人，也要守规守法，如果拿法规视尔不闻装疯卖傻。那跟抢劫有什么区别，老人受人尊敬没错，但老了，也不能一老卖老。做人的常规道理都不懂，那还有资格一老卖老。碰到这样的老人，真是无语了。形象是个人的，道德品形也是自己的，没有人逼你去做一个坏人，只有你自己压根就是一个坏人。遇到这样蛮不讲理的老人，只能躲着他，不于理睬，加强提防，保护自己不受伤到害。

现在有些老年人确实有点为老不尊，这种现象本人坐公交车也碰到过。要解决这个问题其实也不难：一是取消老年卡，给予符合年龄的老年人一定的货币补贴，所有乘车人员都要上车购票，这样既可以避免老年卡使用中出现的问题，又可以给那些出门困难的老年人也享受了相应待遇，体现了公平原则，还能起到有些老年人无所事事一站也乘公交车，也避免了有些司机看到只有老年人等车不停而过的现象发生。二是老年人刷卡乘车，只是他们的卡是老年卡，可以免费每月乘坐多少次，这样也能解决问题。

此问题近年频频发生，我也经常坐公交车发现有个别老年人依老卖老，无是生非，蛮横无理，就这事司机要求出示老年卡这是对老年人乘车的基本要求，也是司机的职责所在，司机没错。但对类似这种为老不尊的老人也不能放纵其言行，该教育还得教育，否则也是不和谐的因素。

林子大了，什么鸟都有。老人不会变坏，只有坏人会变老。找们老是看到有老人这个不是那个不是的报道，这样的报道有意无意间挑起了对老人的成见，我认为有些人是嫌弃老人。有的人年轻时骄横傲慢不守规矩，当他老了后除了体力变差了外，其他方面不会改变，有可能还会恶习加剧。因此找们不必拿老年人说事，社会是精彩纷呈，也夹杂着一些不和谐因素的，公交车上出现老人不文明倚老卖老的行为毕竟是个别或少数，没有必要引起大讨论。讨论的升级无非是想引起人对老人该不该免费乘车发表意见。我认为，应该继续免费。首先免费是社会的进步，是社会文明程度的进步，老人受尊敬受优待的同时反映了经济状况有了长足的进步，过去做不到的事现在有条件有能力做到了。其次老年人免费乘车并没有在总体上影响公共交通的正常运行，有时发生一些事情只是细枝末节，不值得大惊小怪。南昌地铁开通之初禁止老人在高峰时段乘坐，后来取消了此规定，说明老人并设有影响地铁的正常运行。现在有人提出老人乘公交要限时甚至干脆取消老人免费，这是不合理的。因为老人作为社会上的一大群体，它承载着一个重要的为社会即为年轻人服务的功能。老人们大多数不是为了乘车而乘车，他们要去接/送孙辈，购物，帮助儿女等等。我们不能在享受老年人分担家务的同时不能没有良心地嫌弃老人和我们同乘一辆公交车，嫌弃他们腿脚不便行动迟缓吧。从南昌的公交运行情况来说，总体上还是顺暢的，老人基本上设有影响公交的正常运转。

因此限制老人甚至取消老人免费乖坐公交是不道德不合理的，至少现在没有必要。如果要限制要取消就要公示老人影响公交运行的具体数据，并且要采取一些替代措施，比如上海就对老年人实行补贴。社会应该是进步的，不能倒退，如果公交上设有老人的身影，那这个社会是有问题的。我作为老人优惠卡的享有者，每月的乘车次数远远低于允许数，平均不到四十次，我不到万不得已不会乘坐拥挤的车，大多数情况是坐有空位才上。我不会要求别人让坐还会谢绝让坐，虽逾七旬但还会给孕妇、抱小孩者和比我大的人让坐。我相信大多数老人也是像我一样。老年人也耍提高素质，讲究文明，体谅他人，社会才会和谐。

司机行使自己的职责，大爷就不正常啦，老年卡是党给老年人的福利，如没有可以请教一下在那儿办理，不至于开口骂人。我最恨谁说当年的坏人变老了，可就偏偏有些为老不尊的人往自己脸上抹黑。无奈呀。

我看到我们市的公交司机都很人性化，一般对老年卡过期未审的，也让上车，劝他早点办理。

但有的老人没有老年卡还骂人，就极不应该，他们虽然是极少数人，但有损老人形象，让其他老人跟着他丢人，他本人应受到谴责！

司机可选择报警，由警察出面处理。

谢谢邀请答问。老年人坐车买票或凭老年卡刷卡，这事本是常理。可就有极少数人故意不出示老年卡，还恶言对待司机，这是极不文明的表现。不管城里还是乡村，政府为凡年满六十五岁的老人都办理了老年卡，如上车忘带卡就该掏钱，老年人额头上又没有写字说自已多少岁了，为何要骂人呢？我有时外出忘了带卡就换上几元硬币备用。企图找别人麻烦的人总给自已添麻烦。有一次，我在公交车上碰到一个老年人，硬要一位小女孩让座，小女孩就是不让，老人居然把小女孩从座位上拎起来自己坐上去。孰知小女孩扑上去在老人手上狠咬了一口，手流血了，却没有一个人同情他。乘客中还有人告诫老头:“撩大莫撩小，撩猪莫撩狗，撩狗咬一口。"我也觉得这老人活该。人与人之间应该互相尊重，不论什么人都不能盛气凌人。年纪大了，脾气该减减了，气大伤身，何苦呢！

早高峰，公交车一大半是大爷大妈，风雨无阻，这么早干什么去呀

早高峰老人风雨无阻干什么去，真是五花八门。

首先，老人要去医院看病，有些药社区医院没有，包括做各种检查。

再有老人接送孩，这是项很艰巨的任务，风雨无阻。我本人就接送三四年。早上坐车去儿子家，把孙子送到学校，再回自己家，睌上，再接孙子放学回家。

再有就去公园遛弯的，或去早市买菜的老人，但不是风雨无阻。北京有许多空巢老人，他们孤独，苦闷，体弱多病，希望年轻朋友，多体谅和包容他们。

再说一点，有许多老人，思想觉悟很高，我们小区就有许多老党员，老军人。他们在疫情防控期间，捐款，捐物，值班，当志愿者。我希望媒体多宣传他们。多宣传好人好事。老人好人是绝大多数。

我知道老人去干嘛（我只说北京）: 1）帮助儿女接送孙子、孙女上下学。2）去医院挂号，看病，拿药。3）去公园参加晨练（因为早上人少，空气好）。4）去集贸市场买新鲜和便宜的蔬菜。5）去照顾他们年迈的父母。反正老年人出门都是有事情做。没有事情做谁会起那么早？其实在8点钟之前，该出去的老人基本上也都出去了。我就是喜欢起早的人，工作了一辈子我都是8:30上班，7:30之前肯定到单位。所以现年轻人让我们9点钟之后再出门，我们感觉不方便也不适应。年轻人有年轻人的生活，老年人有老年人的生活，不能因为年轻人不满意，老年人就必须受年轻人的限制，那是不可以的。而且现在公交车上也不是那么挤，老年人坐车也没有非要年轻人让座。年轻人让座是情分不帮是本分，这个老年人知道。

带有明显的歧视口吻提出这样的问题啊！

首先，公交车是公共交通工具，谁都可以乘座，包括大爷大妈吗，他们选择这个时段自有他们的考量，任何人也无权指责！

其次，说早高峰时公交车上一大半是大爷大妈们，你这样的数据从何而来，估计是从网络上得来的，实际情况并非如此，这种不实地调查搬来的数据，和胡说八道没什么区别！

第三，大爷大妈们选择这个时段出行，绝大多数是去采买菜米油盐，就是为了说着风凉话像你一样年轻的人，中午下班回来能吃上可囗的饭菜，摸摸自己的良心！

第四，谁都有老的那一天，不到什么年龄别说什么话，尊重老人就是尊重未来的自己。别把老人都当作不明事理的，绝大多数老人都是通情达理的！

这个问题，在头条上早已有人屡次提出。有的人认为，老年人总喜欢早上乘公交车扎堆出行，从而挤占了车上大多数的座位，影响上班族正常乘车；还有的人建议老年人早上应当错峰出行，为上班族提供方便；更有甚者竟然要求取消老年人乘车优惠卡，认为是优惠卡造成的老年人扎堆出行，等等。持这几种态度和观点的人中，不排除怀有不健康的“厌老”心理。

针对这些问题，头条里也出现了许多反面意见，有的强烈反对针对老年人乘公交车的一些负面言论。我想，这里面除了利益双方的观点相悖外，也可能有人存在着对老年人乘公交车较多、较集中的误解。

我认为，老年人早上扎堆挤公交车并不都是想跟上班族争公共资源，也不都是乘坐着不花钱的公交车到处兜风、游玩。即使有这些情况，也属正常，因为这是他(她)们的权利，是国家给予老年人的优惠和照顾。

其实，造成早上公交车拥挤，也不能完全怪在老年人乘车多上，难道与公交车辆相对较少没有关系吗？为何不从增加车辆或密度上考虑问题，而只考虑如何去限制老年人乘车呢？甚至还积极建议取消老年优惠卡？

我觉得，老年人早上扎堆乘公交车的现象，有其客观原因:

一、现在，城市公交越来越方便、快捷，路线密、车辆多、乘坐舒适、服务好，深受广大老年人的欢迎。

二、老年人大都不适合骑电动车，更不适合开小车，出门到较远的地方办事只好选择乘坐公交车。

三、很多老年人早上要出去买早点、买蔬菜、买柴米油盐等，还要送孙辈们上学、入托。当然也有的老年人喜欢早上到公园活动等，因此乘车时间比较集中。

四、有不少患病的老年人，要及早到医院挂号看病，有的是为住院的亲属送饭，或者赶去照顾病人。

五、现在的老年人，大都是从困难时期过来的，乘坐公交车出门办事可以少花钱。

答：绝大多数老人家出门呼“曹操”🚗

1、我们外出习惯呼“曹操”，随叫随到，开到门口等候，非常方便。

2、不要一直拿老人说事，什么贪便宜，不知趣？

3、知书达理的老人家您没有看到，他们坚持捐款捐物做公益志愿，国家统计：疫情期间，老党员捐款的金额最多。

4、社会学家剖析：优秀青年之所以出色，是因为经常看到老一辈的长处，自己才越来越优质。

这些大爷大妈早起去坐交车，主要是公交车不要钱，他们就是奔着这个福利去的，不信哪天取消免费坐公交车，挤公交车的老人会少一大半人。

这些老人早起干什么？多数是奔着免费做理疗，免费听保健品会，还能领到鸡蛋挂面等东西，出来不花钱又能领东西，这么多的好事老人肯定不会放过的，再说在家闲着无聊，不如出来跟人聊天解解闷。

老人早起赶公交还有的人是去买菜，早起能买到农民的新鲜又便宜的菜，这些老人过穷日子过怕了，能省就尽量省，哪里蔬菜打折了他们就到哪里买，他们经常去买打折菜认识后就互留电话，一旦有人知道哪个蔬菜店有打折活动，老人们都会一传十，十传百地倾穴出动，反正坐公交车不要钱，他们全城跑，我遇到公交司机抱怨说这些老人都七八十岁，走路颤颤巍巍的沒个家人跟着，万一有什么闪失司机和公交公司就倒大霉了，他说领导开会时嘱咐司机们一定要开车稳稳的，好好保护这些国宝。

理解万岁，对待老人要有包容心，谁都有老的时候，遇到老人上车要主动让位，善待他们也是善待自己，老人免费坐公交车也是国家对老人的惠民政策，如果取消老人免费坐公交车的福利，谁去带动实体店兴旺？如果老人再不出来消费，实体店真的又少一批主力军。

有人说早高峰老人坐公交车影响年轻人上班，要求政府取消老人免费坐公交车福利也能理解，建议老人们尽量避免上班时间挤公交，因为耽误年轻人上班时间会被单位处罚的，年轻人有怨言也在情理之中。

生活不易，请且行且珍惜！且行且理解！且行且包容！

不要歧视这一代老人，不要小看这一代老人，不要取笑这一代老人！他们虽然没有上一代的丰功伟绩但他们的苦难并不比上一代少；他们虽然没有读多少书但他们经历的比任何一代都要多；他们自己虽然没有享受过什么但他们给父母和子女的几乎倾尽所有！八零后九零后乃至零零后的宝贝们，这一代人老了，他们已经退出或正在退出历史舞台，看着他（她）们越来越佝偻的身影渐行渐远，请不要歧视他们小看他们取笑他们，一当他们一个一个从你的身边离去现实在没有任何文字记载的历史里，你们或许会感到一种莫名的难过和空虚！他们是带着前所未有的虔诚和热情认认真真被历史腾退的一代！

为什么挤公交车的都是大爷或者大妈

公交车作为交通工具处境有点儿难，没有它百姓怨声载道，维持运营又亏损，一手给公交公司补贴，一手给老年人福利乘车卡。现在的年轻人愿意自己开车、有打车的、骑车的、给公交减压的同时给交通增压。（注意，年轻人开车家中老人很少能借光）公交车在上、下班时紧张，过了这两个时段就只有老人光顾了。恰恰非上、下班时段是被人注意的时段。

不小心挡住老大爷上公交，被狠狠地撞开还被骂了，该不该骂回去

说句难听的“狗咬了你一口难道你还要咬回去？”我以前有跟人家吵过架，很大声地吼的那种，当时还有两个人在旁边呢，现在想起来都觉得很丢人。现在觉得没有必要了，能优雅的怼回去还行，不会优雅的怼回去的话就无视吧，对骂的话真是拉低了自己的档次。

坐标杭州，坐公交年轻人要出示健康码，大爷大妈却不用，合理吗

我在一个机关单位做消控兼门岗，真是什么样的人都遇见过。那时疫情很稳定了但我所在单位一直坚持测温亮码，一个大爷来办事时说，要是没钱买手机没有健康码咋办，我嘴也是快直接说，如果连买手机的钱都没有还跑什么马拉松，应该想法赚钱去[偷笑]后来那个大爷再来就乖乖出示健康码了。

虽然不合理，但合情，大部分老年人不会使用智能手机，即是有也尽限于拨打电话等简单功能，所以只能理解一下，建议最好卫健部门弄个健康卡一类的，方便老年人使用，也方便查验。

面对公交车上的大爷大妈以及带小孩的妇女，累一天了想坐个座还要承受异样的眼神，该怎么做比较好

个人意见，我现在是广佛两地跑业务的，坐地铁多，不是没车，是开车塞到烦，真的，跑一天后，坐下就不想起来，且基本都是站投坐到站尾，十几个站，如果真的累，那就坐下闭上眼，什么都不理，不要道德绑架，如果我是一两个站，那我让，如果是站多，人又累，真心不会去让，没义务，且，地铁多人的时候，你想让，你连动身的空间都没有，所以，有时候，不要老觉得做好人好事是必须，不是，那是按实际情况而定。