载人登月工程规划的主要内容50字

载人登月工程规划主要包括: 确定任务目标和时间节点，研发和生产火箭航天器、登月舱、行走器等关键技术和装备，确定宇航员选拔和培训方案，制定空间工程实验和科学研究计划，落实资金和应急方案等。

该规划旨在推进人类勘探月球和深空探测，推动科技创新与国家发展，提升国家软实力和整体实力。

载人登月工程规划的主要内容包括：发射器、飞船、登月器、月球车等载人登月器材的研制、组装与测试；登月任务的具体设计与实施，包括月面着陆、科学探测、采样返回等；人员选拔、培训与保障等方面。这些内容都需要精细的计划、严格的执行和高度的安全保障，以确保载人登月任务的成功。

载人登月工程规划的主要内容包括：选择登月地点、设计和制造登月器、探测器和登月舱、选派航天员、发射和登月、建立月球基地等。这些内容需要充分考虑技术、安全、经济等方面的因素，并需要进行长期的规划和准备。

载人登月工程规划的主要内容包括：发射运载火箭、飞船、登月器和返回舱，实现人类登月、探索月球表面、采集样品及科学研究等任务。其目标是让人类重回月球，深入探索月球和太空，提高人类的科技水平和探索精神。
载人登月工程规划是当前太空技术领域的一个重要课题。通过发射运载火箭、飞船、登月器和返回舱等装置，实现人类登月、探索月球表面、采集样品及科学研究等任务。其目标是让人类重回月球，深入探索月球和太空，提高人类的科技水平和探索精神，推动人类太空探索事业的发展。这是一项具有挑战性的工程，需要完善的太空技术和充足的资金支持。

载人登月工程规划的主要内容包括：实施载人登月任务的时间表和计划、登月器和返回舱的设计制造、航天员的选拔和培训、任务执行中的飞行控制和支持以及登月后的科学研究和数据采集等。
载人登月工程规划的主要内容涵盖了行程计划、太空飞行器设计与制造、宇航员选拔与培训、任务执行的飞行控制与支持以及登月后的科学研究与数据采集。这些内容涉及到了时间表、资源、技术、人力等众多方面，需要全面细致的规划和执行。

发展载人航天技术中国航天科技集团公司将加大投入，发展更先进、更可靠的载人航天技术，包括航天器的研制、发射和控制技术，航天器的再利用技术，以及航天员的安全保障技术等。

研发新一代载人航天器为了实现登月目标，中国航天科技集团公司将研发新一代载人航天器，包括可重复使用的航天器、载人飞船、月球车等。这些新型航天器将具有更高的载重能力、更强的适应能力

载人登月工程规划的主要内容包括：确定目标和时间表、研发和测试航天器、选择合适的登月点、进行载人登月任务、收集科学数据、探索月球表面、建立月球基地、开展科学研究和技术验证、推动国际合作、确保航天员安全等。

规划还涉及到资源管理、任务执行、飞行器设计、航天员选拔和培训、通信和导航系统、着陆和起飞技术等方面的细节。

此外，规划还需要考虑预算、技术可行性、风险评估和管理等因素，以确保载人登月工程的顺利进行和取得预期成果。

载人登月工程规划的主要内容包括：宇航器设计与制造、发射和着陆系统、航天员的选训和培训、任务的执行和监测、科学实验的开展、资源获取与利用、食品供给与康复支持等。

这需要综合利用航空、电子、材料等多学科知识，确保宇航员的安全和任务的顺利执行，为人类深入探索和利用月球提供可靠保障。

同时，规划还需要考虑成本、技术、资源等方面的因素，以确保工程的可行性和可持续性。

载人登月工程规划是一项复杂的系统工程，它涉及到多个重要方面：

1. 任务目标设定：明确登月的科学目标和探索目的，例如开展月球表面和内部探测、验证新技术、采集月岩样本等。

2. 飞船和着陆器设计：研发适应月球环境的飞船和着陆器，确保它们拥有可靠的生命维持系统、精准的导航与控制系统以及安全返回地球的能力。

3. 发射计划制定：选择合适的发射窗口，规划飞行轨迹，安排飞船的发射、轨道注入、月球转移、着陆及返回等关键节点。

4. 航天员选拔与培训：选拔具备相关技能和身体条件的航天员，并对他们进行专项的太空飞行、月面活动等方面的训练。

造多大火箭才能载人登月

总推力要到3千吨以上的火箭才能登月，当年美国阿波罗计划，使用土星五号火箭发射登月成功，美国土星5号是截至目前仍是人类历史上使用过的自重最大的运载火箭，高达110.6米，起飞重量3038.5吨；总推力达3408吨，月球轨道运载能力45吨，近地轨道运载能力118吨。

我国载人登月计划什么时候发射

先说结论：目前我国还没有明确的载人登月计划。

之前发射“嫦娥号”月球探测器属于我国的“探月工程”，这个“探月工程”是有明确计划的，总体上分为“绕”、“落”、“回”三个步骤。其中前两步经过嫦娥一号、二号、三号的发射已经圆满完成。计划2018年上半年发射嫦娥四号，在月球背面软着陆，再之后的嫦娥五号将完成月面取样返回任务。

以上属于我国目前的探月任务，但都是无人任务。

中国绕月探测工程首席科学家欧阳自远院士曾经表示，对于载人登月工程国家还没有公布一个明确的时间表，但已经在做积极的论证和准备。航天科技集团的叶培建院士曾在演讲中表示，中国载人登月工程计划可能在2025年前后实现。

中国能不能在2025年前实现载人登月

虽然我们中国人在航天领域无法与美国相提并论，美国人成功发射首颗地球卫星是1957年，只过了12年后，即1969年就能开发出推力达3400吨的土星5号重型火箭并多次实现了载人登月！至1972年载人登月共执行了7次，成功率100%！轰动全世界！而中国已在1974年成功发射首颗地球卫星，按照美国的科技发展速度，应该在1986年就能实现载人登月了。如果2025年能实现载人登月，距首颗卫星东方红一号1974年也过去51年了，美国人用12年，中国人用51年实现载人登月，可以看出，我们中国人的科技发展非常缓慢！

中国正在研制的登月火箭长征九号，是一种与美国为重复月球正在研制SLS 火箭结构相似的2级火箭，比上世纪的土星五号采用的3级结构有了明显的进步。大大提高了可靠性安全性。同样代表当今世界重型火箭最高水平。

但长征9号要2028年首飞，不可能2025年载人登月。即便如此，中国如成为第二个登月的国家，超过了俄欧日等传统航天强国，也是了不起的成就。

谢邀。现在看是不会的。载人登月需要推力极大的火箭，我们现在连长征5还没有整利索，更大的长征9显然还远。中国航天这些年进步是不小，但毕竟原来底子薄，与美俄差距还是比较大的。美俄在冷战时期投入巨量人力物力和财力发展航天，远不是我们能比的。况且这俩本身的综合实力在冷战时期也是世界顶尖级别，所以它们在航天领域一直技术先进。冷战后，俄罗斯虽然经济不行，但航天技术还有雄厚的老本可吃，到现在仍然是世界第一梯队。同样，美国航天技术也没拉下。

美俄现在都没有载人登月计划，从侧面说明载人登月对于技术、资金的要求是非常高的，当年美国的“阿波罗登月”是举国之力才成功，苏联虽然也是举国在搞，但是N-1火箭技术一直没解决好，最后不了了之。现在早已不是冷战时期的环境，中国更不可能为了争所谓的面子而在短期内以举国之力发展登月。说白了，登月对我们也只是航天发展的一个目标，不是最终目标。所以，登月还是要按照国家的大战略进行，循序渐进、稳步发展。（S）

2025年着实够呛。现阶段的月球探索是无人探测为主，2020年左右计划实现月球无人采样返回，剩下5年完成载人登月不大现实，太过急迫了。

我国目前可以说没有载人登月的迫切需求、技术也还需要磨砺两方面原因，因此似乎还没公布明确的登月时间表，只是有计划，在实施前任何计划都有变更的可能，而目前的载人登月和美国历史上的登月活动差不了太多，做不了太多的事情，就是验证技术和做少量一些科研活动，建设月球基地、开发月球是更久远的未来的事情了，即便是美国也得好些年准备吧。如果想要进行空间实验，2024年前我国建设的空间站就可以满足部分需求。

目前的航天更多的是为了科研等目的，而不是为了立马获得巨大的收益，而太阳系包括人类科学还有很多难题等待解决，因此未来我国的航天也将涉及越来越多的方面，探测范围越来越广，所需的经费无疑也会越来越大，载人登月是一项大工程，耗资也是巨大的，如果集中力量搞登月，2025-2030年登月真有可能，但算下来未必划算。大推力火箭长征九号也在攻关中，技术成熟到投入应用每个十年八年的也不行。

不过无论是2025年还是2030年，都是未来十几二十年的事，并不是太久远的未来，并且为了不断地磨练技术，很多计划还是得做的，包括载人登月。可以好好期待。

月亮，毕竟是离地球最近的天体，地球的村民们几千年来，在月出月落中，根植了很深的感情，留下了大量的故事和传说，尤其是中国，家喻户晓的是嫦娥奔月故事，在中国月宫里，有吴刚，有桂树，有玉兔，有蟾蜍，传说与故事并不比他国晚多少，相反，我们的故事地老天荒，比老爷爷的胡子还要长。2013年12月1日21时31分，国人收到了第一条来自“玉兔”号的微博，激情与梦想烧沸了热血，再以后它伴了我们整整972天，共发了300多条微博，再以后，2017年由于“胖五”一次失败，没有完成“绕、落、回”的第三步，发射推迟到了2019年。联合国月球公约上讲，“月球是全人类的，谁开发谁利用”，可见，在能去的时候，“中国一定要去”，这是中国工程院院士的话。现在综合全面消息看，还没有制订载人登月的时间表，此前2025年完成登月只是一个美好的想法，中国火箭总师龙乐豪说，希望再活十年，开发出大火箭，看到中国人实现嫦娥奔月的千年梦想。现在国人都知道，长征九号没有研制完成以前，载人登月计划没有实现的可能。最新的消息是，4000吨级的长征九号将在2030年左右完成。

○好在不算远。不过十来年，饭嘛，总要一口口吃。老话讲得好，一分钱也能难倒英雄汉，没有钱做不成事，当1959年苏联人发射了第一颗月球卫星，时间过去了48年后，月球之上迎来了第一颗“嫦娥一号”；1969年阿波罗登月的时候，美国以其4000吨级“土星五号”火箭实现了登月之旅，我们到2030年能载人登月的话，时间也过去了61年，距“嫦娥三号”落月过去了44年时光，有人讲，这就是国力的差距；1978年美国送给我国1克月岩，41年后我们会取回多少，全看2019胖五一推。罗列这些数字，无非想使网友们看到，星辰大海征途的漫漫，月球仅是第一步。站在这，就能通往宇宙，它是人类在星际探测的第一座金山银矿。有意思的是，半个世纪的探月，也只在“冷战”中有炫耀的意义，如今美国也难以载人登月了呢。航天毕竟是烧钱的事业，非科技大国和发达国家所不可为之。

○“玉兔”之旅。它闯进了传说中的月宫，留下了第一行属于中国的足迹，本准备一个季度的服役期，它却工作了两年半。它在月球工作的日子里，没有发现嫦娥，却以有力的观测，向国际学界证明了月球确实没有水，除此而外还获取了大量数据，仅地球的离子体层图像就高达1300多幅，通过3900个小时的工作，成功获得了18.7万项数据。要问它为何如此能干，其搭载的全景相机、红外成像光谱分析仪、侧月雷达等，都是国际上尖端的科学探测仪器。尽管超大数额地如此出色地完成了使命，2016年7月31日晚正式停止工作时，无数的人们还是难以割舍，如“再没有一起笑的日子了”，呵呵，还好，中国探月之旅，随着明年第三步回的成功，将根据实际，着手制订下一步的计划，从此月亮将继续与我们相伴，相信我们的航天人，在胖九起飞的这段日子里，会给国人不断带来更多的惊喜，月亮从此与国人不离不弃。

○乐观地估计。中国载人登月的大幕会在2030开启，我们的登月不是象征性去一趟留下一个脚印就拉倒，而是要常来常往，建立月球基地，真正展开科学实验，和平利用太空，从来记得。不论他人走出了多远，只上去瞧上一眼，还不如我们的“玉兔”号能干，没有那么大推力的火箭，我们已经实现，取样返回马上要实现。胖九未好，趁此机会，不妨多完成一些实验，多开发些实验仪器，这样我们载人登月之时，可以干更多的事，不是吗？今年5月我们向月球背面发射了一颗名为“鹊桥”的卫星，为嫦4深空探测通信廓清了道路。今年岁末嫦4将在月球背面登陆，这是一个人类未知的区域，还是不毛之地，要察验一番它的地质状况，当年美苏困扰难题，尔今在我们手里得一解决，我们的航天科学家介绍道，“它不会绕月旋转”，只呆在固定的轨道上，一动不动，将会把嫦4的一举一动传回来。登月，我们出发了，只在扎实的努力中，相信凭着艰辛的劳动，定然会收到越来越多的丰厚回报。

中国已实现了载人登月，未来能够把宇航员送入更遥远的火星吗

看到这个提问，我懵了，目前为止中国还没有实现载人登月呀。目前只有美国一个国家成功进行了载人登月，还是四十多年前的事情了。我们国家虽然航天技术进展很快，但还没有进行载人登月的活动。

至于说未来把航天员送到更为遥远的火星，在可以预见的将来这是肯定会实现的，但现在还不行。除非更高效的火箭研发成功，或者人体休眠获得重大突破。

月球距离我们有38万公里，听起来很远，但在宇宙尺度上这点距离很近。当初美国探月，只用了三天多就从地球到达了环绕月球的轨道。如果愿意，依靠现有技术，人类可以在一天之内到达月球。对于载人航行，这段时间是可以接受的。毕竟在一个狭小空间待个三五天，经过专业训练还是可以承受的。

但火星距离我们有多远呢？两者相聚最近的时候，也就是火星、地球、太阳呈一条直线时，距离也有5500万千米以上，最远时，也就是火星、太阳、地球呈一条直线时，可以达到4亿千米以上！更何况三者之间的相对位置在不断变化。地球到火星并不是一条标准的直线，而是曲线。所以，目前的探测器最少要走七个月的时间。在一个密闭空间呆七个月，想想都难受。

可能有读者会说，那我们把飞船速度做的更快，或者飞船做的更大一些，不就可以了吗？理想很丰满，现实很骨感。目前我们所使用的化学燃料火箭是有它的局限的，速度提升到一定程度，想要再提升就很难了。除非采用更高级的推动方式。比如霍尔推进器、核反应器，甚至科幻小说中的曲率引擎。但是很抱歉，至少在目前看来，这些技术距离实用还有段距离。

至于单纯把飞船做得更大一些，这就需要大推力火箭了。但火箭推力增加并不是简单地放大，而是涉及了很多专业的问题。总之，大火箭的制作是很难的，而且推动一个可以让人在内部长期生活的航天器飞行七个月，需要的能源是巨大的，发射成本也是巨大的。

那就没办法了吗？其实也不是。有一种方法，那就是通过多次火箭发射将航天器所需的模块发射到太空中，再组装成一个大型航天器，依赖这个大型航天器去执行载人登陆火星任务，或者先把补给、生命维持装置、返回装置先行发射到火星，以减轻载人登陆火星所需的载荷。

火星是一个神秘但又很有价值的星球。和其他星球相比，火星与地球有太多的相似之处。正因为如此，世界各国都积极参与探测火星。依赖长征五号运载火箭，我们的天问一号一次性实现火星的绕落巡，这是一个了不起的成就！

我设想将来登陆火星最有可能的操作是：前期发射多个探测器对火星进行详细了解，然后选择一个合适的位置，通过多次发射模块和机器人，建造一个火星基地并储备好基地运行所需物资和人员返回设施，最后才是载人登陆。当然，不排除有人单纯想买张单程票前往火星，不回来了，但人员返回的设施仍然是需要重点关注的。

神舟十二号载人飞船登月吗

神舟十二号，属于载人航天工程系列，无登月功能。

神舟十二号，简称“神十二”，为中国载人航天工程发射的第十二艘飞船，是空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务，也是空间站阶段首次载人飞行任务。 
北京时间2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。此后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。 

中国要载人登月，美国重返月球，月球最近怎么又火起来

由于地球的工业化发展，地球上人类的数量快速增长，地球上的资源面临枯竭的困境。谁能为人类找到一条新的生路，谁就能在新的生路开发当中占据主动，成为先行者，甚至是领导者。

再者，全世界都知道，现在的二十一世纪，中美之间的关系，竞争已经大于合作。开发外太空，除了探索新的资源，还有一层意思是，如果哪个国家能在地球之外的空间当中，建立稳固的可供人类居住的基地，那么地球上一旦发生战争等意外情况，哪个国家基本上能立于不败。

所以，距离地球最近的天体月球，就会成为地球上的国家第一选择。

原创。向外空发展是人类最终目标。自从人类从地球出现的那一刻起，就不断演变着人在不断的认识自然与改造自然的能力。依据目前地球上生活的人类其发展的科技水平以达到了一定的高度，人类赖以生存的地球以不能满足科技发展的需求了。其好奇心和探索精神促使向其它星球迈进。而月球正是一个十分理想的天体，地月之间相隔三十八万四千公里，人类科技水平也能实现上月球。美国虽然早早地上过了月球那时候只是与苏联争面子工程。并没有想占领月球或开发月球。地球的一小步，人类的一大步这句脍炙人口的话语令人至今难忘。如今随着中国的科技一步一个脚印的稳步前进，从月背带回了月壤其技术水平着实让美国坐不住了，怕被中国超越的心态更加焦虑，所以美国又开始与中国进行了他的第二次月球之争。不过中国探索开发外太空其目的是为人类命运共同体服务，就像中国的空间站以邀请了十七个国家进行共同探索。总之，美国想独霸，中国想开发。

载人登月到底有多难和如何实现

谢谢邀请。载人登月以目前的技术勉强能完成，有以下几个难点:一，大推力火箭。登月系统需要尽量大的质量，以保证飞船强度、仪器设备齐全、返回系统的燃料及备份、生活物资的丰富。过去土星五的地月轨道运载能力是五十吨，再次登月的运载火箭不能小于这个能力，否则只能多次发射在轨拼装，系统可靠性将大大下降。二，地月通讯保障。飞船在月球背面的时候将进入通讯盲区，必须有中继卫星，这个问题我们的嫦娥四号已经解决了。三，飞船可靠性。现代科技远远比六十年代先进，但系统复杂程度也呈几何级数增长，系统可靠性反而下降了。集合这么多零部件，其可靠性和冗余度需要过关，否则如此复杂的行动，任何一个环节出问题都是灾难性的。