特斯拉销量下滑原因

特斯拉销量下滑是很多原因共同造成的。首先受疫情的影响，市场消费能力下降。对于汽车的消费和购买也出现了下滑。特别是价格较高的高端品牌下滑最为明显，特斯拉属于价格较高的品牌。因此受到影响较大。其次，国产新能源汽车品牌众多，发展迅速，市场销售规模也在扩张，售价普遍比特斯拉更有优势，而且还有一定的补贴。因此在面对国产新能源汽车的时候，特斯拉没有优势，销量受到冲击，出现大幅下降。

另外全球汽车市场需求都出现了一定程度的下降，对境外特斯拉的销售也造成了负面的影响，导致销量下降。

1.国产新能源车越来越好，势必对特斯拉挤压，减少销量。自主车企集体发力的背景下，新品迭出。特斯拉销量下滑的同时，造车三巨头“蔚小理”的地位也被撼动。从7月销量来看，新势力第二梯队的埃安、哪吒反超第一梯队“蔚小理”，同时，小鹏、理想、蔚来均环比下滑20%及以上。

2.特斯拉汽车，事故频出，影响消费者购买。

3.特斯拉价高，消费者有更多选择。消费者也更理性。

马斯克套现466亿，特斯拉市值一夜蒸发1500亿！特斯拉中国销量跌超60%，发生了什么

只能说中国新能源汽车开始实现了弯道超车，特斯拉这个被引进来的鲶鱼发挥了它的作用。激活了新能源汽车的整体市场氛围。同时也正是因为他拉动了国内的一批新能源汽车的配套企业。形成了完整的产业链供给。

在这种情况下，新能源汽车只要不是自己作死。有一定的研发实力和资本投入实力，在充足的产能供应情况下就可以设计出并制造出性价比比较高的新能源汽车品牌。

我们可以反看一下当年的手机。外资品牌的手机在中国真的是吊打一切国产品牌。国产品牌的中华酷联只能成为移动联通，电信通信商的指定专属供应手机。为什么？因为这一套的产业链是OK的。而高端智能手机的产业链在中国还并没有落地生根。

反推特斯拉的模式。只能说厉害了，我的国厉害了，我们新能源汽车的产业链企业。

特斯拉出现怎样的操作都不令人意外

特斯拉的估值是否虚高？

似乎很多分析师都认为特斯拉的估值严重虚高，可是埃隆马斯克却能够利用各种元素提升特斯拉的股价；其中最常见的模式还是讲故事吧，其次则是特斯拉的星链计划，以及埃隆马斯克活跃的金融领域；可是车企拼到最后拼的一定是技术，技术决定的不仅是车辆各项性能的竞争力的强弱，同时决定了车辆的制造成本的控制能力。

近日，埃隆马斯克对特斯拉旗下的Cybertruck的价格进行了说明，将于明年开始交付的特斯拉皮卡无法按照原价进行销售，因其认为在2019年首次发布的是偶，全球原材料价格就都开始了上涨。然而现在仍旧有能够理想控制车辆制造成本，把新能源汽车的消费门槛越来越低的诸多车企，只是其中以中国汽车制造商和供应商为主；而特斯拉却没有完备的产业链，截至目前，其动力电池还是依靠宁德时代、松下、LG化学，以及基本确定于德国特斯拉汽车使用的比亚迪电池；电控中的芯片依靠德国供应商，电动机也不完全是自产，异步电机似乎还是来自台湾富田。

过度依赖供应链则难以控制制造成本，车辆的制造成本难以控制，车辆的竞争力就会大幅跳水；毕竟电动汽车达到超过性能并不是很难，同样为新势力企业的诸多自主品牌都可以打造出三秒级别的轿跑车与SUV；特斯拉的竞争力在一点点的减弱，现在能维持其竞争力的只有依靠埃隆马斯克个人的影响力和美国的影响力，然而这两个都不太能靠得住吧。

地缘关系会相当程度的影响企业的发展，尤其是特斯拉这种独资企业；美国妄图“制霸”的形象几乎等同于流氓盗匪，曾经的“高大上”或“救世主”的人设全面崩塌，美国制造则难免被加上与美国国家形象一样丑陋的形象；那么这就会让关注特斯拉的消费者更加的理性，思维一旦扭转，在看车的时候就会更多偏向发现车辆的不足，而只要从这个角度出发则会发现特斯拉的诸多不足。

比如Model 3/Y没有仪表盘吧，仪表信息在中控屏幕上显示，在某些光线角度中会难以识别；屏幕的宕机率较高，行驶中容易出现问题，内饰用料也是非常“简约”，说白了就是简陋。

特斯拉销量暴跌，与最近的失控门有没有关系

从根本上来讲有很大的关系。无论哪个品牌一出现某些问题，又被人们所关注的话，在短时间内，这产品一定被人们反抗拒。如果没处理好的话，接下来的影响更大。希望特斯拉公司能吸取教训，不要忽视消费者的底线！

为什么特斯拉现在的销量会直线式下降

特斯拉什么时候会停产停售

如果特斯拉不能尽快解决刹车失灵和自动加速等的隐形相对于的小概率致命性问题，特斯拉在中国的停产和停售估计就差1-3起一次性死亡3-5人以上的群死群伤的标志性事故了，就像是波音飞机在国外需要摔下来两架死亡数百人一样，中国政府以人为本立马首先停飞。对于特斯拉以后那些可能的受害者，我觉得他（她）们很无辜 ，我只能表示非常心疼和同情。

这些致命性问题国内外已经出现很多年了，也已经造成了数百起严重事故和人员死亡，很大可能也是特斯拉不可能能彻底解决的，不然那么多年应该已经解决了，不可能拖到现在一直到变成美国式的傲慢的全球甩锅大王，虽然他它在中国互联网上面可能有上千或者是数千名水军帮忙洗白，但是现在绝大部分的中国人已经不吃这一套。

虽然现在没有实锤证据证明特斯拉有问题，但是特斯拉也不能实锤证明它的车没有问题，这个目前无解，但是以后越来越多非常严重的活生生的死亡事故现场出现的时候，会一次次的刷新和冲击着我们的灵魂和底线，那个时候，真相才慢慢浮出水面。

中国的巨大市场给了特斯拉巨大的销售量，巨大的市场保有量也把那些致命性的小概率变成了致命性的大概率。2021年特斯拉在国内的保有量已经超过50万辆，美国国内只是10万辆，每年国内的特斯拉增长量可以在10-20万左右，是不是恐怖至极，就像是50万个移动的隐形杀手一样 ，预计再过3-5年，特斯拉国内保有量达到80-100万辆左右，随时随地都可能发生死亡事故，作为普通老百姓，不管你都不是特斯拉的车主，你敢说你一定是一辈子都幸运的吗？

为了你和你的家人最宝贵的只有一次的生命，请同胞们时时刻刻远离周围的特斯拉，尽量减少上路上街，因为你时时刻刻处在特斯拉发生事故的大概率之中。

车闹加网络喷子和媒体合力造成了特斯拉刹车失灵的舆论，虽然是没有权威检测部门的鉴定，但以讹传讹形成了对特斯拉极为不利的营商环境，引起购车人对特斯拉安全性的怀疑和不信任。

建国几十年来，除了人们故意或无意，操作汽车刹车系统失灵以外，好像不是汽车界最热议的话题。比如，中国的新冠疫苗，首先解决了种苗的试用人群问题，才大范围接种疫苗，取得了良好的经济和社会效益。刹车安全，这个已被汽车界基本解决的问题，到了2021年，还在热议，这是进步还是倒退？碳排不是女神，不需要人命来祭典。特斯拉作为生产力的载体，决定命运的力量是广大人民群众。一切的资本运作和口碑，在现实面前，是多么弱小。

这得归功于大批猪队友的热情洋溢的各种帮助。吹得有多高，摔得有多狠！它们把马斯克吹捧成神、圣！一旦无论国内外出现马斯克丁点污点新闻，通过互联网立刻会闹得众人皆知！例如特拉斯总部内部有人曝光马斯克过度夸大特拉斯自动驾驶效果，昨天消息一出来，闹得到处议论纷纷。

驾驶的安全性关系到自己的生命安全！在自己真正购车时，任何人只有更重视，在内心对品牌的过往事故案例绝不会熟视无睹、视若未见！无论是普通消费者还是特斯拉铁粉！在网上斗嘴时捍卫呕像的坚决，到真正涉及到自己身家性命时，空口逼逼是一回事，身体行动是实诚的！难道真敢让自己置身于可能的险地？毕竟一旦真刹不住车，那可是要命的？马粉又不是真傻逼，趋利避害才是人之常情！不然，按近期网上马粉对教主那热情洋溢的吹捧，仅仅在国内特斯拉月销售量就应该没有一亿辆至少也该有一百万辆吧？下降？不可能吧！

特斯拉Model 3销量暴跌75%，罪有应得还是另有其因

特斯拉有一点好，不坑穷人， 特斯拉这个披着羊皮的狼，总有一天会被人扒皮，只是时间问题，特斯拉老板马斯克擅长营销，喜欢放🚀，做人做事都是高调。有一块的事，硬说是一万，夸大其词，在美国马斯克备受争议，很多人都并不喜欢。无奈来到中国的特斯拉立刻被推上神坛。与此同时拉下神坛的正是跟马斯克在一个论坛辩论的杭州马爸爸。别忘了当年把杭州马推上神坛的也是你们

马斯克能立得住的人设就是。 Space X.每当关键时刻马斯克都会发射卫星来堵住批评者的嘴。前年还发射了一辆特斯拉去太空，不知道有什么科研意义，咱也不知道，咱也不敢问。不过到符合马斯克一贯的作风。捆绑在一起的好处是，想到特斯拉就会想到火星移民。夸下的海口，一直没实现。并多次推迟时间。

定位中高端车辆的特斯拉既没有激光雷达也没有车规级芯片。仅仅依靠摄像头加算法来达到无人驾驶的目的。作为无人驾驶领域的领头羊，特斯拉一直没有拿的出过硬的数据。国内外一直有车主车祸死亡的新闻，不时曝出。特斯拉也是屡次甩锅，每次的理由都啼笑皆非。

如果是其他品牌早就凉凉了，但是特斯拉的粉丝韭菜就是多，并且很忠实很狂热。很多买车的车主并不懂车，只不过特斯拉能满足他们虚无的虚荣心罢了。作为无人驾驶领域的开拓者特斯拉值得肯定。作为屡次甩锅

不负责任的态度来看特斯拉走下神坛只是时间问题。

我国的公路建设不符合人家特斯拉的标准，摩擦系数不够导致屡屡刹不住；我们的驾校水平太低，不为特斯拉开设专业课教学无方，导致车主刹车反应迟钝；我们的电力系统电流太强劲，导致特斯拉充电起火

特斯拉没有4S店的模式对特斯拉自己也是挑战，客户是需要呵护和关爱的。汽车交付只是服务的开始。

这次只是小毛病堆积起来的一次爆发而已。

就像郭德纲说相声总说的，观众是衣食父母。客户也是衣食父母，优秀的产品加上持续的优质服务才能形成闭环。

特斯拉降价销量如何

一、特斯拉降价，杀伤力很大。现在特斯拉单店销量150台-200台，人山人海，蔚来小鹏店一个月30多台，实在没什么客户，得拓展得广告营销。一个店赚钱另一个店店租都难支撑

二、请注意增量市场和存量市场。现在越打架新能源市场越是焦点，更多人关注和购买。如果是燃油车，那是增量不大，进入存量竞争，我抢了你就少了。但新能源是增量市场，特斯拉在激活做大新能源市场，因此特斯拉降价有更多订单，蔚来小鹏努力吸引差异化客户群体

三、特斯拉自身体系不够完美，比如生产工艺、生产线、扩张速度，整体基建跟不上马斯克思维。现在model3还很火爆，生产不过来，又开始搞modely，还面对竞争反应，国产化降本反应

特斯拉各国销量

按品牌来看，特斯拉售出44.2万辆，连续两年销量夺冠。分析指出，欧洲和中国电动汽车市场的发展带动了全球电动汽车销量的增长。去年欧洲电动汽车市场规模达129万辆，同比增长133.5%；中国市场规模120万辆，为电动汽车销量最高的国家。

特斯拉销量大幅下滑原因

1.国产新能源车越来越好，势必对特斯拉挤压，减少销量。自主车企集体发力的背景下，新品迭出。特斯拉销量下滑的同时，造车三巨头“蔚小理”的地位也被撼动。从7月销量来看，新势力第二梯队的埃安、哪吒反超第一梯队“蔚小理”，同时，小鹏、理想、蔚来均环比下滑20%及以上。

2.特斯拉汽车，事故频出，影响消费者购买。

3.特斯拉价高，消费者有更多选择。消费者也更理性。