大众桑塔纳纯电动车报价

大众桑塔纳纯电动车最新报价为人民币10.28万元。是采用了最新的家族式设计，精致的大横向镀铬格栅与两侧前大灯相互融合在一起，同样地底部两侧雾灯、前包围、后盖等处都运用镀铬饰条进行修饰。

大众桑塔纳裸车价格是56900元。

根据这一价格，我们可以算出该车型相应的落地价格，花费购置税5035元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元以及商业保险费用4018元，最终得出桑塔纳落地价格为6.77万元。

大众新款电动车在欧洲销量不错，将来大众打败特斯拉的概率大嘛

这是一对友商，CEO互相刷过朋友圈。目前来看，特斯拉在软件和自动驾驶领域领先大众。

传统车企比新能源车企强的地方主要体现在网络渠道和保有客户方面，相对而言只要产品力不太离谱就能依靠现有网络渠道和大批死忠粉卖出挺不错的销量。比如大众光是一汽大众和上汽大众就2000+的经销商，如果再加上江淮大众，进口大众则更多，叠加大众在中国30多年积累的忠诚客户，这些会让ID系列电动车型得到很好的销售保障。但是，诺基亚的例子摆在前面，降维打击的时候是无关之前的市占率还是客户体验的。

电动车并不是比充电时间和续航里程，更不是比外观是否有全景天窗和女王座椅，这只是初级阶段；最终比的是智能互联和自动驾驶程度。 SAE标准将自动驾驶技术分为0-5级共六个级别，特斯拉的Autopilot辅助驾驶技术属于L2级，可控制车辆的速度，实现自动转向、变道，但仍需驾驶员时刻注意，必要时取回驾驶权。国内很多标榜的L3你就当他放屁就可以了，反正吹牛又不犯法。

特斯拉起步较早，在美国已拥有了数千万车主自动驾驶的大数据来完善迭代软件。这个工作完全是靠销售量来决定的，以现有趋势判断，特斯拉全面国产化(1年之内)如果推出16万的入门车抢占市场，理论上选特斯拉的人会超过选大众的，这是企业形象给客户的印象决定的。等客户基数增大，再通过软件升级自动驾驶功能(付费)获取更多的数据以优化迭代软件。最终能率先实现L5才是真正的赢家。

这个过程中会有无数的融资烧钱过程，但不管怎样，领先的都能融到更多的钱。市值已经能大概说明一些问题了。

所以，我觉得大众大概率是追不上特斯拉了。从传统燃油到新能源的变革，这两个企业就是缩影，大众只能看着特斯拉弯道超车一骑绝尘。就像美国看着中国一样一样的！

一汽大众电动车用的什么电瓶

一汽大众电动车用的ID6CROZZ电瓶。

一汽-大众ID系列电芯采用了宁德时代目前最高端的811三元锂电池，能量密度达到175wh/kg，竞品一般采用磷酸铁锂电芯，能量密度只有140。

这就意味着同样的空间，三元锂电池能有更大的电能容量。

然后电芯由模组封装，一来可以在极端情况深度撞击后带来二道屏障，更好的保护电芯，二来可以更灵活的进行容量的调整，最大支持16个模组。

大众电动车充电家用电能直接充吗

可以的，可以直接插220V家用插座就可以充电。买车的时候，4S店会赠送一把10A插头1.6KW的便携式充电器，这种很方便。也可以安装壁挂式充电桩、使用公共充电桩进行充电。

新能源车的充电方式有三种，分别是：公共充电桩充电、家用充电桩充电、便携充电。