金沙江坍塌导致318国道封路，人在亚丁，可以转道滇藏线吗

不可以转214滇藏线，因为金沙江的下游，包括云南部分地区，也会跟214滇藏线重叠一段距离，虽然214国道在峡谷行车，银行危险，金沙江的堰塞湖现在已经基本泄洪，储水量处于低位，堰塞湖，基本上可以消除，但是在泄洪的过程当中，水流量比较大，目前威胁到的地方就是云南地区，玉龙县，包括途经214国道也会，道路封闭，所以不能让214，云南。

不可以转道滇藏线，金沙江所经之路，除了经过青海，西藏的昌都地区以外，还要流经云南地区，云南是三江并流的重要汇合点，会途径214国道，同时会经过，玉龙县，所以你只能绕道317，从亚丁这边过去，从理塘这边应该直接有一条小路，省道可以过去。

如果不想走，这条小路省道，可以返回新都桥从八美这边，直接走317国道，从昌都再返回然乌镇，之后再走318国道，进入西藏，走317国道是最佳的进藏线路，不二选择，不过目前来看，应该过不了几天，318国道就应该能放得开，因为上游的危险已经过去了。

好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，或者留言，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位女友都能够到藏区玩的开心。

10月11日早上7点左右，金沙江坍塌，形成堰塞湖，目前已累计转移约2万人次，禁止当地一切生产活动，并对巴塘一段的318国道实行交通管制，出入藏的车辆可以通过绕行317国道（川藏北线）、214省道（滇藏线）跨越禁行路段。

在亚丁，可以转道走滇藏线，并且这是一条更好的选择。从稻城亚丁开始走滇藏线，增加一天行程，但却可以看见更美的景色，如飞来寺、梅里雪山（云南第一峰、藏区八大神山之首）。

具体线路安排如下：从亚丁到稻城、桑堆、乡城、德荣、奔子栏，抵达德钦。休息一晚，第二天从德钦到盐井，再到芒康，回归318国道。

奔子栏到芒康属于214国道滇藏线，第一晚住德钦，可以参观飞来寺、梅里雪山。如果幸运，还能看见“金光乍泄、金顶齐开”的壮观日照金山景象。

第二日在盐井可以品尝一下当地的特色：盐井加加面。同时，著名的盐井盐田也是不错的一道观光风景。

备注：该线路是我们旅行团的著名观光线，是“川藏线+滇藏线”的经典组合，比从稻城亚丁走回头路到318国道的景点更加精彩。并且，该行程由走川西吃喝玩乐旗下团队数名十年老司机验证，是一条适合边走边玩的观光旅游线路。

关于318国道川藏线，还有什么不清楚的，可以私信问我。我是头条号“走川西吃喝玩乐”作者，不清楚的都可以问我！

可以是可以，但214国道在迪庆州需要跨越金沙江，从报道看，昨天洪峰已经在迪庆州，不知那座桥现在是否允许过车。

为了保险，不妨回到稻城，然后北上，经理塘、新龙，在甘孜县转上317，就能奔西藏了（下图一）。关于317的情况，我刚写了一篇全程行走317的记录。发布在“今日头条”的《星爷说车》里，您可以参考一下。

如果迪庆州的金沙江大桥可以通行，您自然可以走滇藏线进藏。从亚丁出来，不久能看到一个路口（下图二），左转奔乡城县，行车76公里，来到一个路口（下图三），左转198公里是香格里拉县（中甸）。到中甸后，转上214，一直走，便能在芒康汇入318。

建议，乡城县经德荣县还有一条路到奔子栏，最好别走。我上个月走过一次，短短百余公里，走了几乎一整天。因为有多个地方在施工。

无锡312国道跨桥坍塌，两个月能恢复原状通车吗

2个月现在是无法确定的，这事情一般流程是先找检测公司检测桥梁和柱能不能继续用，无锡市内实力可能不够应该会从江苏省里或者上海找建科院或者同济等大机构下面的检测公司过去，再根据检测结果开专家会议。如果可以继续用，那就找加固公司对桥进行加固然后重新安装铺设路面，2个月可能恢复。如果检测完结论是不能用，那就要重新造，2个月恢复不了，现场做需要搭脚手架，支模绑扎钢筋，浇混凝土，铺路面，混凝土达到标准强度就要28天。工厂预制也要重新排产，时间也短不了多少

从高架倾覆现场照片来看，桥面没有断裂，是整体倾覆，桥墩也没有损伤，可以看出是重力集中在桥面，导致瞬间超出承重设计值，引起桥面整体倾斜。因此，不是网上普遍质疑的豆腐渣工程。这种情况，如果要快速恢复通车，从新吊装倾覆桥面，并进行技术加固，使其达到设计安全值。当然需用专业检测设备，对恢复路段进行安全检查，达标后方能恢复通车。同时，对该路段同行车辆进行适当限制，严格禁止货车驶入高架。从恢复通车的时间来看，吊装整修，时间会短些，但存在一定的安全隐患。破拆从新修建，时间会更长。没有半年之久不会完工。