关税降低会带来哪些影响

1、刺激我国进口贸易的发展，关税降低势必会使大量外国产品涌向国内，国内市场的进口贸易会更加发达；2、打击国内某些企业，关税降低以后进口商品的售价也会相应降低，而价格对于国内的同类企业而言必定会加强竞争压力；3、促进国内某些企业发展，有压力才有动力根据市场的自动调节，那些与进口产品存在竞争关系的企业，要不就发展、完善自己是自己更加强大，要么就会被市场淘汰。

日用消费品关税降低，代购还有优势吗

2018年7月起，日用消费品将会大幅降低关税。购买成本的降低，结合不断发展的跨境电商，代购的前景看似不容乐观，但代购在较长时间内有其存在的价值和空间。

代购的兴起主要有两个原因：一是国内消费者没有渠道购买海外的产品；二是在国内开设专柜的海外产品由于高昂的关税价格等居高不下。这次关税的大幅下调，并未本质上改变以上两个问题。

跨境电商虽然可以为国内消费者提供购买境外产品的渠道，但是由于目前电商平台良莠不齐，造价事件频频发生。若想通过电商平台重塑消费者的消费行为，跨境电商还有很长的路要走，需要在质量把控方面加大投入。同时，跨境电商提供产品有限，而消费者偏好众口难调，因此小众化的需求难以保证，海外代购因而有了存续的理由。

虽然关税大幅下调，但产品价格中还包括流通环节以及专柜设立、营销等费用，因此关税的降低并不意味着消费者在购买环节就可以花费较低，代购被压缩的利润空间也未如想象中那么巨大，海外代购仍有存在的基础。

同时，海外代购也存在信息不对称、规模较小的问题。代购和消费者天然存在的信息不对称，使得代购的业务拓展只能建立在熟人的口碑之上，信誉难以保证。基于熟人口碑的代购无法形成较大的规模，因而在采购商品时只能依靠代购本人，提供的商品种类很有限。

虽然代购存在自身的劣势，但海外代购具有跨境电商无法取代的自有优势，因而在一段时间内会继续存在。

以前代购奶粉，那段奶粉还限购，隔上半个月就得给代购打钱囤货，等上至少半个月才收到货，有一次奶粉还被海关暂扣，真是急死人。

找海外代购的初衷就是吃到安全的奶粉，国内奶粉自从有了三鹿的影响，丧失了国产奶粉的信心，所以价格真的在其次。

代购就是基于这种生意的中间人，代购也是做零散的生意，最大的作用也是在当地找货买货，代购赚钱多少取决于货量多少。

后来，代购增多，产品发到国内的价格得到一定平抑，但物流费用和购物体验仍然是硬伤。

再后来跨境电商来了，有了国内保税仓，方便了很多，价格上自然便宜了，货物品种和价格及货源上有了保证，代购渐渐失去了话语权，再也不用跟代购斗智斗勇了。

如果自己海淘，外语还是要有优势，另外，支付也是个问题，不过现在国外商家看到中国人的消费潜力，会在一定程度上减少这些麻烦。

但是，和代购们一样，国外商家销售的可能还是一些大众普遍消费的大宗产品，不可能说耗费精力给你找到利润低、比较冷门的货品，除非国外有你亲姐姐，或者自己去国外淘货。

会受到冲击。

1.满足消费需求

国人的消费需求早已跨越国门，满足消费需求，刺激消费，对经济增长也是有利的。我们国家决定较大范围下调日用消费品进口关税。降税种类包括服装鞋帽、护肤、美发等化妆品及部分医药健康类产品等。

2.激发国内企业提升品质

有压力才有动力，关税下调对国产品牌冲击有限，且有望倒逼国内相关产业升级，提升产品品质。一个国家国民光买国外货也是不可取的，但如何吸引国民支持国货，我想质量是很重要的，近几年来，国货也慢慢兴起了，很多人放下了手中的日韩货，选择国货，比如百雀羚，大宝。

3.代购面临危机

如果不用代购就可以买到心水的物品，再加上有些代购卖假货，真伪难辨的情况下，代购这一行可能确实会遭受打击。此次较大范围下调日用消费品进口关税,重点在于降低进口产品的成本,让很多产品进到中国市场,消费者不用再去国外“背货”、不用“海淘”,在国内就可以以比较合理的价格买到这些商品。但是如果你有朋友在国外留学或者有比较信赖的代购，选择代购也是不错的选择。

我有我的见解，你有你的看法，欢迎您的留言评论，展现您不一样的态度！

作者：温黁 出品：懂财帝

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怎么看美国宣布对中国的口罩医疗等物资降免关税

买个口罩都这么硬气！就在刚刚，美国突然发布消息，对中国的口罩，医疗等物资降免关税！这一下网友纷纷炸开了锅。

​有人说坚决不卖，自己国内都买不到，一个口罩都用了好几天，淘宝上订了半个月都没发货，还想出口国外。

​​也有人说，现在地球都是一个整体，其他国家没控制住，我们本国也会受到影响，外贸订单减少，企业就没有单子，员工就不能上班就会失业，最终大家也是受害者。所以还是有必要卖给他们的。

​张小玮说：刚开始我是想着坚决不卖的，口罩在我手里，凭什么都是你老美说了算？后来看到第二个网友发言，感觉他说的也有一定的道理，这下可纠结了，不知道大家是怎么看这个事情的。

进口车降低关税，对国产车有哪些影响

没有影响，即使关税降到0，也只便宜25%而已，目前汽车有25%关税，8%到港消费税，17%增值税，40%大排量税（4.0排量以上），领牌照时还有一个总车价去掉17%增值税的一个8%的牌照税，且前面几项都是违法数学算法的累积乘法，比如5万美金的进口汽车：价格为5万美金乘1.25乘1.08乘1.17乘1.4乘中国银行当天卖出价汇率，海关一贯如此计税，懂数学的在海关面前就是渣渣了！

6成以上买车的就是图省心，代步用，除了加油保养，车最好少进4s店处理小毛病，这是每个买车人的最基本想法。国产车爱出故障灯啊，异响啊之类的，不修也不影响开，但就是不修闹心。

国产车的价格比进口的便宜是不争的事实，如果质量比进口的也可靠，就是关税税率成零进口车也不会对国产车产生影响。买车不但考虑价格，还有考虑用车省心等方面，毕竟会修车的人是少数

题主你好。进口车降低关税，对国产车有影响，具体情况如下：

一、降低关税，受益在谁？

自5月22日财政部公布关税下调政策以来，新的关税政策始终被人津津乐道，关税下调，对国产品牌和我们到底有什么影响呢？

阿松做了一个简单的统计，此次关税政策实施后，原来售价大约150万的宝马MA CS降价约10万，保时捷经典跑车GT3 RS降价大约20万，法拉利488 pista降价约40万，而顶级豪华汽车劳斯莱斯幻影降价大约60万。总体来看，越是豪华的汽车降价幅度越大。作为最低级的豪华汽车宝马X3原本售价大约27万，在此次关税下调后进口价降低大约3万，最低入手价有望24万。

大家可以明显的发现，从最低级别的宝马X3到价值千万的劳斯莱斯，这些汽车无一不是豪华汽车行列，无论其降价与否，实际上对大部分购买力低下的普通人来说都是可望不可即。所以实际降低进口车关税只对真正的有钱人有益！

二、降低关税对国产汽车有何影响？

虽然进口车关税降低属于豪华汽车行列，诸如宝马X3此类位于20万区间的豪华汽车也有了一定的降幅，在受“豪华车，进口车好于国产车”等固有意识的影响下，消费者在此区间做出选择并不困难。目前国内位于此区间的国产品牌主要就是比亚迪、长城、吉利等公司主打的中高端品牌，在与进口车的争锋中，必然促使国产汽车中高端品牌积极应对，不然必定导致鸡飞蛋打，销量惨淡的结果！

7月份起汽车整车及零部件进口关税降低，这会带来什么影响？是重大利好吗

长期跟踪中美经贸和美国经济等问题的【小哥哥】认为，汽车整车和零部件进口关税降低，对想买进口车的消费者来说，这是一则好消息，尤其是中高档汽车，比如说特斯拉，价格会有一定优惠，购车成本将下降，有的高档车型甚至将优惠几万元人民币。降税后，我国汽车关税率在3%至15%之间，比同处于发展中的国家水平低。

以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。

但是，如今在中国一些大城市，比如北京和上海等，限号或车牌摇号，成为了燃油车市场推广的一个瓶颈。 在这一大背景下，一些汽车消费者只能忍痛割爱，购买新能源汽车。

尽管未来新能源汽车是发展趋势，最近报道中广泛提及的日本丰田公司的氢气新能源汽车更是让人耳目一新，叹为观止。但眼下的动力电池新能源车仍存在续航里程欠佳，充电时间过长，充电网点布局有待完善等问题，即便是高速服务区也没有全部布满。这都限制了新能源汽车的推广发展。只有解决了续航里程短和充电时间过长等问题，新能源汽车才能真正迎来发展的春天。

另外，发展新能源汽车到底环保不环保，眼下也有争议，比如说电池制造和废弃之后的环保问题，以及电动车所需的电力来源等。众所周知，我国电力主要来源于化石燃料，也就是煤炭。

不过，应当说，进口汽车关税下降，也充分说明了中国进一步对外开放的勇气和底气，这也将倒逼中国汽车制造商和中国汽车业加快发展，充分吸收国外的先进技术，融入国际汽车市场和产业链、价值链，实现优势互补，加快中国汽车业的提质升级，否则中国的汽车制造业以后的日子会更加艰难，消费者也将得到更多实惠。

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直白……进口车需要缴纳的税将进一步降低，也就是说价格会下降，至于下降的幅度那就不得而知了，毕竟定价的还是商家。还有零部件等进口关税下降，那一些造车成本比如进口车、合资车、国产车的售价也可能会下调些当然还是看商家（￣□￣；），修车的成本怎么说呢同上！不过总的来说对即将买车的是一个好消息。

汽车整车及零部件进口关税降低，对于消费者而言，无论是准备买车，还是已买车后续存在维修需求的人群都将是一项重大利好，除了进口车因为关税降低，直接买进口车更便宜以外，还会倒逼国产汽车的降价自保市场的风潮，意味消费者购买和维修汽车的成本都将降低。

而国内的汽车企业而言，最利好的则是汽车经销商，比如广汇汽车、庞大集团等上市的汽车经销企业，有望直接提高汽车的销量。其次的是汽车合资企业，其采购的汽车零部件的成本将得到降低，进而提高企业的潜在利润。

不过这项汽车整车及零部件进口关税降低的消息，最大的利好还是要数以美国为主的汽车企业。同时对于国内的汽车配件生产企业而言，将构成直接而长期的利空。

源自风生焱起的个人分析，欢迎关注本账号以便获取更多财经知识

今天下午晚些时候财政部关税司正式下发公告，将有135个税号整车进口税率从25%降低至10%，4个税号20%税率降至15%，79个税号的零部件关税降至仅有6%，对消费纯进口车型的消费者来说是一个非常大的利好，尤其是购买1.5L～3.0L排量进口车可以享受关税下降红利。

但是其实这个消息在今年博鳌亚洲论坛时就已经正式放出，只不过是今天靴子落地，当时消息公布的时候多家媒体机构已经对其进行了影响评估，最终的结论就是关税下降其实并不会对进口车造成太深的影响。

中信证券认为，降低进口关税下调直接带来进口车价格下调，其销量规模会增加，进口服务商会受益。其次，进口车价格下降，对于经济型车压力不大，但会对20万元以上国产车型价格带来冲击。

下调关税后（假设下调为15%），消费者最终支付的价格将降低8%～15%，进口车消费量从目前100万辆～120万辆的规模，向150万辆～200万辆的规模迈进。

参照中信证券的调研数据，2017年中国进口车数量为125万，其在销量构成中仅占比仅为4%。彭博社认为，进口车在总量中占比只有4%左右，加上合资车、自主品牌车质量不断提升，性价比不断提高，抗挤压能力很强，因此从整体上看，影响也不会太大。

这也就是为什么说红利影响并不会很大，从短期来看，关税下调或多或少都会降低进口车的购买成本，但购买不同车型的成本其实是不一样的，这里就牵涉到进口整车消费税的问题。

这个多多少少还是会带来一定的影响的。

1、对我国的汽车产业都会有深刻的影响。

• 很简单的道理。原来进口车一辆是30万左右的。现在不用贵了。价格降下来了。只需要27万左右就可以买下来了。那么，原来国产的车也在30万左右的，就会显得贵了。消费者买车之前当然要货比三家了。发现原来同样价格的车，现在进口的比国产的还要便宜，估计也会倾向于买进口的。
  

• 这样一来，国内的汽车产业就会面临更多的国外进口车的激烈竞争。老美在这方面肯定是喜开逐颜了。因为他们的车大多数平民车。不象德国车那么贵。如果进入到中国的价格下来了，这对老美出口来说是非常有利的。而国产的则不得不要提高自身的竞争力。从技术升级，管理水平等各方面都要有所提高。节约成本把价格降下来才有一定的优势。
  

2.对相关的汽车股也有一定的影响。

• 这方面和之前的仿制药有点类似。刚开始推行的第二天，相关的医药股都是大跌。原因是进口药会给国产药带来一定的冲击。不过，国产药和进口药毕竟不同。针对的消费群体也不一样。因此，当时只是盘面受到冲击而已。随后几天就恢复了上涨的走势。
  

• 而汽车产业不同于医药。可替代性要比医药强一些。所以，汽车股明天的走势估计也会受到这个消息的影响。国产汽车的一些零部件也是进口的。在进口车价格下降之时，国产车的零部件价格也会有所下降，体现在国产车的价格上也会有所下降。因此，对汽车股而言，影响也是短期的。并不会受到太大的冲击。调整的时间估计会比医药股长一些。持续暴跌并不现实。
  

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7月份起整车及零部件进口关税降低，这其实并不是一件坏事。

外国的豪车能够进入中国，并且以相对低廉的价格出售，对于中国的消费者自然是一件好事，有更多的选择，而且国外优质的汽车能够到国内销售，价格降低，更是方便了中国的消费者。

对于中国的汽车从业者来说，过去的很多年来，汽车质量一直上不去，价格也并不很好，只是因为中国国内的环境较为封闭，竞争并不激烈，所以中国的汽车厂商过去几十年来赚钱都是相对容易的，如果国外的汽车能够，价格相对较低的情况下，进入国内，那么无疑会加剧国内的汽车市场竞争，这个时候就要比拼各家汽车厂商的内功，品质控制能力，技术水平等硬件条件了。

这对于中国的汽车厂商的发展也是大有好处的，在竞争条件下，能够生存发展壮大的中国汽车厂商，一定是比之前保护之下发展起来的中国汽车厂商要好得多的。

看到这个消息之后，我表示还是有点小震惊的。简单分析一下之后，我觉得这个政策带来的影响主要可以分为两个方面。

第一个方面，对于计划购买进口车的消费者而言，关税的降低可以直接降低购车成本。不仅仅是对于官方渠道的进口车，平行进口的车辆的价格也会受影响。不过，这个影响还是得稍微过一段时间才能体现出来。除了准备购买进口车的消费者，对于已经购买进口车的车主而言，进口零部件关税的降低，从理论上可以降低维修成本。但是，最终落实到4s店之后，税率的降低能不能让零部件价格降下来就不一定了，你懂得。另外，对于很多合资品牌的国产车型，采用进口零件之后，整车的制造成本也会更低，所以价格应该也会有所降低。

第二个方面，对于自主品牌而言，国家降低汽车进口关税也在提醒着国内正在崛起的自主品牌们。留给你们的“猥琐发育”的时间已经够多了，现在是时候把你们放到“社会”里历练一下了！

对于很多正在挑战高端的自主品牌而言，进口整车以及零部件关税的降低应该不是什么好事儿。虽然如今的自主品牌在挑战高端的路上已经有所建树，但客观的讲，挑战高端主要还是靠价格优势。这一波降税操作过后，合资国产车、进口车的价格势必要降低的，这样一来，自主品牌高端产品的价格优势一定或多或少的受到影响，所以降税的政策，对于有理想有抱负的自主品牌而言，也算是个激励吧。

落实到消费者身上，降税这事儿怎么看都是好事儿，谁不想买同样的车花更少的钱呢？

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大幅降低进口商品关税，要求只能用人民币结算，这样可行吗？为什么

这个提议，看起来是挺不错的，主要用意是增加人民币使用数量，促进人民币国际化进程；但是细想一下，似乎也还会有很多问题。

1、国际贸易用什么货币来结算，取决于很多因素。比如结算货币本身的信用、未来汇率预期、结算便利程度、交易双方的谈判等等。大幅降低进口关税，这对于进口方来说是好事，但是出口方不一定乐意，这取决于交易双方具体谈判。

2、可能导致其他国家的不满以及反制。比如美国，可能第一个站出来挥舞大棒。用政府干预的模式来增强人民币国际化，这在西方国家看来是不妥当的。其他的国家，比如日本、欧盟、英国等等，他们也不会同意，其实各国政府都愿意用本国货币来结算。我国如果真的出台这个措施，恐怕会招致更多的国际孤立。

3、人民币国际化也不能操之太急。目前人民币国际化最大的障碍，我个人认为一个是汇率还不完全的自由浮动，第二是外汇的进出经常受严格管控。试想一个外国商人拿了人民币，但是他又不经常在中国，人民币拿在手里没什么用，于是在中国的银行换成美元，却发现换回的美元出不去了，那下次我就不要人民币了。

人民币国际化是一个漫长的过程，需要步步为营，小心对待。楼主说的这个设想，是挺有创意的；但是我个人始终觉得实际操作中不是太可行。

谢邀!

有话题必有槽眼!

人民币国际化在人民币加入SDR后，已经实现了！由于现阶段的美国在国际事务中的作用，以及美元的突出作用致使SDR中的其他国家的货币的作用比较单一或者说是其他国家的货币作为结算货币的覆盖面不是那么广!伊拉克前总统萨达姆曾经主张过本国的原油贸易使用欧元结算，以及利比亚的前总统卡扎菲也主张废止美元作为国际原油结算货币，结果二人都被推翻政权，身首异处!

那么对于咱们而言，降低进口商品的关税，要求使用人民币进行结算到底可行吗？槽眼觉得，仅就目前而言是非常不可行的!

首先，如果走到这一步，说明对美元的霸权地位发起赤裸裸的挑战行为。槽眼以前的文章曾说过，美国的霸权说到底就是美元的霸权。前文中提到的萨达姆和卡扎菲的下场不就是最好的例子吗？美国绝对不会允许任何一个国家对其霸权地位发起挑战。目前我们与美国的差距虽然不断的缩小，但是不可否认的是，两国之间的差距还是很大，尤其是在军事武器装备领域。

其次，目前我国经济在国际总体经济发展虽助力不小，但是不可否认的是，咱们还仅仅是停留在工业制造领域。虽然我们拥有完整的产业链，完善的基础设施，随着东南亚以及南亚各国的的发展，有相当一部分制造厂商开始转移至两地。这就对于我们的制造业或多或少的产生了一些影响。

最后，我们国家在一些领域并没有具有垄断性的优势，比如在高端技术领域，生物生命技术领域。这些都决定了即使我们努力去降低关税，但是都未必能使其他国家运用人民币去结算。即使他们使用了，也只会出现一种情况就是，与中国贸易时使用人民币，和其他国家贸易时，仍然使用美元。

槽眼认为一个国家的货币能否成为全球性的货币，应从综合国力去考量!尤其在当下的节骨眼上，一招不慎，很可能再无翻身的机会。

外国为了赚中国的钱！和中国搞好关系，中国人民币也扩大了国际化！以后到国外旅游也不用换美元，方便了中国人的旅游，也让接受人民币旅游的国家赚了中国游客的钱，他也可以直接用人民币进口中国商品！

汽车进口关税要降，合资车里面也有进口部件，合资车是不是也要官降

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

最近我们和美国闹得有些不可开交。但最终结果还是好的！我们也会对进口汽车产品降低关税，这无论是对国内的汽车消费者，还是对外方的车企而言，都是极大的利好。据很多专家测算此次调整进口汽车整车和零部件的价格，会导致进口汽车的整车价格下调5%到10%之间。而而在进口汽车当中，这其中大部分都属于进口豪华汽车！那么对于普通老百姓来说，进口豪华汽车的价格调整，会不会对合资品牌汽车造成影响呢？

我的答案一定是会！除了合资品牌车型里面的众多进口汽车零部件价格调整会影响到合资品牌的整车价格之外。即便是合资品牌的汽车完全是由国内完全使用国产的零部件，那么其整车价格也同样会受到进口汽车价格向下挤压的影响。

大家也都知道目前我们国产的合资品牌汽车。很大一部分都实现了90%以上的国产化！其使用的零部件大部分都来源于国内。对这些供应商在国内也是有生产厂家的。国内汽车的很多配套都已经相当完善，相比起十几年前，目前合资国产汽车正在逐步向更高的国产化率挺进！

但这并不代表说，进口汽车零部件的关税调整对国产汽车就没有影响。正如刚才所言，进口汽车价格的向下挤压，一定会促使很大一部分的合资国产汽车价格的调整！这才是关键！并且合资品牌价格的向下调整也会影响到国产自主品牌价格的调整，所以。总体来看，这次我国对于进口汽车和零部件的关税调整会直接影响到我国的所有汽车的终端价格！

好啦今天就先说到这里，如果文中有什么错误之处也还望各位的指正，谢谢大家！