伊朗油轮将在土耳其港口卸货，埃尔多安会听从美国扣押油轮吗

答案是不会的！美国退出伊核协议，对伊朗实施全面制裁-处处打压伊朗，使伊朗国内经济不堪重负，石油卖不出去，7月初油轮格蕾丝1号被扣下;经过很长一段时间的一牙换牙，促使英国人，8月15日，英国直布罗陀当局宣布释放伊朗油轮(条件是，不允许把石油卸在叙利亚)。

迨至现在，此油轮仍然被美国卫星监控。最近有消息称;伊朗油轮要在土耳其卸货，土耳其-过去是美国的盟友(现在也是盟友)，土耳其是一个主权国家，虽然喜欢变脸，但主权和主权国家是公平交易的，这是最起码的底线。另外，有俄罗斯的保护，他们肯定是友好相待的。大家知道:俄罗斯对伊朗的帮助，也是至关重要的，前段时间，美国大兵压境，在俄罗斯的帮助下-缓解了紧张气氛。土耳其和俄罗斯的关系也绝对不一般，"土耳其政变"是普京挽救了埃尔多安，这份功劳是盖世的。虽然在叙利亚有点小磨擦，但不能影响大局。众所周知:为S400土耳其和美国闹得不可开交，是俄罗斯很大成度上出手帮了土耳其，把S400用专机送到家门口。这充分显示他们的关系不一般，有时他们情同手足........因此土耳其是不会扣压伊朗油轮的，有可能是公平交易。最有可能:借土耳其港口卸货-是(掩人耳目)的中转站吧！。

埃尔多安一直就不是一个在美国面前唯命是从的人。

正因为他的桀骜不驯和难以驾驭，美国才利用躲在美国的反对派首领居里渗透军方发动军事政变，意图颠覆埃尔多安政权，用上亲美人士执政。

所幸关键时刻，宿敌俄罗斯提供了情报支持，让埃尔多安侥幸逃脱，挫败政变。从此敌我移位，俄罗斯总统普京与埃尔多安成了朋友，美国不再被埃尔多安领导的土耳其信任。

在普京的斡旋下，土耳其与伊朗也修复了关系，一度在叙利亚结成了事实上的同盟关系。目前，伊朗在土耳其的地盘上卸油料，试问，没有土耳其同意，这一切怎么可能发生？

伊朗被美国封锁制裁，油料销路大受影响，价格势必下降，这对土耳其来说是难得一占的便宜，他们高兴都来不及，怎么会理会美国的扣押令？

而且伊土关系经过这几年的发展，已经有了相当互信，伊朗要没有把握，也不会羊入虎口，把自己送到北约第二大国的嘴里去。

以埃尔多安的行事风格，和这几年的国际外交情况来看，我敢断言，埃尔多安不会理会美国的扣押令，说不准这只是一个开始，以后伊土生意还会越做越大，合作越来越顺利。

土耳其从埃尔多安开始，一直在谋求独立外交，并意图成为地区乃至全球强国，再也不愿意任凭美国摆布。

中新网8月29日电 据外媒报道，自8月15日被释放以来，伊朗油轮“阿德里安⋅达里亚一号”油轮的去向成为焦点。当地时间29日，消息人士表示，这艘油轮目前已进入土耳其海域，正驶向梅 尔辛国际港。油轮一抵达港口，便将开始卸货。

这则消息被多家媒体报道，应该是确实无误的。在8月26日，伊朗方面就表示，“格蕾丝一号”上的石油已经全部售出，“格蕾丝一号”接下去要在哪里靠岸，将由货物的主人决定。根据伊朗官方的这种表态，说明“格蕾丝一号”上的石油在公海上就已经完成了交易，有可能这批石油的款项已经进入到伊朗的口袋，因为，只有这样，伊朗才放心将石油送到客户指定的港口。

这艘油轮在8月15日就被直布罗陀当局给释放，在8月29日才到达土耳其梅尔辛国际港，“格蕾丝一号”在海上整整行使了长达45天。在这段时间，伊朗在背后肯定是做了不少的工作，找买家 、谈价格、规避制裁等。最后这艘油轮驶向土耳其的梅尔辛港，伊朗肯定得到土方承诺和保证的，因为伊朗不可能再次陷入到被扣押的危险之中。

目前看来，这是一笔顺利的交易，已经成为事实，能看到的，土耳其一定参与了进来，并且土耳其公司接手的可能性很大。在26日伊朗方面透露石油已经售出的时候，在公海上，这批石油就已经变更的主人（可能是土耳其公司）。所以，土耳其还怎么去听从美国的指令，难道将自己的石油送给美国吗？这不是笑话吗？

自从美国在土耳其策划军事政变未遂以来，土耳其总统埃尔多安就开始对美国阳奉阴违，甚至是公开叫板。从拒绝美国威胁购买俄罗斯的S-400，到顶住压力接盘伊朗石油，埃尔多安展现出来一个强硬总统的形象性。看来，在他心中的那股怒火还没有消散。

在与伊朗的这笔石油交易中，毫无疑问，土耳其是捡了漏儿，埃尔多安肯定会将石油价格压得很低。对于伊朗来说，只要有人接盘就已经很不错了，那有底气在价格上坚持。如果“格蕾丝一号”在公海上打几个月转儿，然后，再原路返回伊朗就太让美国小瞧了。

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埃尔多安跟杜特尔特相似，都是特立独行者，都不会任人摆布。就现在而言，埃尔多安跟美国的关系不好，美国还试图策反军人推翻埃尔多安政权，埃尔多安也是有仇必报的人，所以不可能听从美国的摆布。

感谢小秘书邀请！

这艘伊朗油轮在土耳其港口卸货，埃尔多安求之不得，这30万桶价廉物美的原油，即使土耳其实实在在的利益，又是埃尔多安拿捏特朗普麻筋的抓手，同时也是博取伊朗未来以更优惠条件与其合作的资本。美国的扣押令在他眼里，相比那些好处，狗屁不如，让他听从？开国际玩笑是吧？但如果美国给的好处足够大，这骑墙高手也许还能研究研究。

美国这个违反国际法的扣押令，确实吓着了地中海沿岸的美国多数盟友，其中希腊就早早把门封死，拒绝了这笔天赐之财及未来的巨大利益。但土耳其这个西方文明的异类，在被美国操纵《北约》把他当成后娘养的多年之后，对美国和这个《北约》已经失去了兴趣和信任，而且依靠自己的多种优越条件，又让美国不敢轻易出重手把他踢出《北约》组织，这就让埃尔多安有资格把美国这种地缘战略利益，当成一个大法码，来要挟美国的对手，以此给土耳其赚取最大利益。

砝码是被人摆布的东西，《格蕾丝1号》也可以被埃尔多安当做砝码去拿捏伊朗；其运来的30万吨石油是土耳其1亿多美元的现得利益，让他放弃这个砝码和利益及未来更大的好处，相比这些，美国的那个扣押令就像风中飘舞的柳絮——太轻了，美国只有拿出足够大的交换条件，才能让埃尔多安放弃这两种东西和利益。

但从目前的中东格局看，不论是叙利亚境内的库尔德势力，还是土耳其扶持的叙利亚自由军这两股势力的地位，美国出不起这个本钱，换取埃尔多安扣押这条油轮，所以特朗普也不会指望土耳其会执行他美国的什么扣押令。

其实自从《格雷斯1号》离开直布罗陀管辖海域，前往东地中海，美国就失去了对它控制的条件，那个美国国内法院签署的所谓扣押令，不过是特朗普用来吓唬地中海沿途盟友的，对土耳其这样的“盟友”，根本没有丝毫作用。所以他特朗普也不可能愚蠢到，指望这个失去美国控制的异类埃尔多安，还能执行他这个扯淡的法令。

在这种情况下，埃尔多安也不会指望美国还能拿出多大好处跟自己交换，所以，他也不可能把伊朗这艘《格雷斯1号》当成什么砝码扣押，但却可以心安理得的收下伊朗这份儿现成的重礼，而且还可以把这笔占尽便宜的买卖，当成对伊朗的支持力挺，赚取伊朗未来更优惠条件的合作，这已经让埃尔多安赚翻了，还管这个什么狗屁的扣押令？

如果伊朗把港口租给俄罗斯使用，能否避免战争的危险

这只是一个假设性的问题，在现实当中是不会出现的，伊朗能租给俄罗斯的只有一处港口，那就是巴哈尔港

很多人都以为俄罗斯和伊朗的关系很铁，事实上根本就没那回事，俄罗斯和伊朗之间不是盟友，仅仅是利益上的伙伴关系，很多时候都还对方不顺眼，例如：以色列经常出动战机轰炸伊朗，而一边的俄罗斯没有阻拦以色列，也没有对伊朗示警，眼睁睁看着伊朗被轰炸，因为这事，伊朗还大骂俄罗斯见死不救，这种情况下，伊朗怎么可能会把那么重要的港口交给俄罗斯？

俄罗斯不像美国那么实力强大，可以满世界建立军事基地，目前俄罗斯的军费仅仅只有几百亿美元，要省吃俭用才能勉强度日，普京根本没有能力再捣鼓伊朗的港口，再说了，不久前印度已经提前在恰巴哈尔港投入了几十亿美元，这种情况下俄罗斯插不上手，伊朗也不可能再把此处港口交给俄罗斯，印度之所以会在恰巴哈尔港砸下这么多钱有两个原因，一来是属于商业行为，二来可以监视巴基斯坦在瓜达尔港的动向。

伊朗的波斯湾沿岸少港口的原因

伊朗波斯湾沿岸地形并不好，难以建设大型港口也没有优良的天然港，主要是因为波斯湾近岸地区的水深十分浅，建港口很困难，现有的几个港口如迪拜，阿布扎比，卡塔尔等港口都是花费巨资人工开挖港池和航道才形成的，可是伊朗方面经济并不好没有资金和实力去建设大型港口，加上欧美国家常年的制裁都导致伊朗没钱建设。

伊朗油轮在沙特港口外遭受恐袭，泄露大量原油。伊朗和沙特会携手应对环境危机吗

10月11日伊朗一艘游轮在据沙特西部吉达港97公里处爆炸。根据伊朗媒体最先报道称，这艘船名为“Sinopa”号，不过后来证实这艘船为“Sabiti”号，其隶属伊朗国家石油公司（HIOC）。目前该油轮的两个储油罐已经损坏，并导致原油溢出，从最新的消息来看，漏油的情况已经被控制，但是仍然造成了污染。那么污染的治理工作将会由谁承担呢？

（事发区域）

由于船只爆发发生在红海海域，而且从与吉达港97公里距离来看，该游轮应该行驶在红海中心国际航道上，因为吉达该出海域的宽度不过190公里。由于沙特和对岸的苏丹都签署了《联合国海洋法公约》，其位于沙特的专属经济区范围内，所有污染的治理工作将会有沙特和苏丹来承担，具体将会有两国协商决定。不过事件沙特主动承担的可能性会更大一些，毕竟财大气粗，而且还是阿拉伯世界的领袖。若沙特承担，那么其将根据该国《环境保护法》28条的规定，就事故污染问题追求责任方（伊朗国家石油公司）相关民事赔偿。

（Sabiti号）

有关于爆炸的问题，现在众说纷纭，而且伊朗方面给出的回应十分矛盾。伊朗媒体最初援引伊朗国家邮轮公司（HITC）公共关系部门的负责人萨希卜·萨德吉的话称，这艘油轮是被两枚导弹击中的，而且导弹很有可能来自沙特。然而后来HITC方面否认了这一说法，并表示目前事件仍然在调查之中，油轮并未起火，运营方面说法明显前后不一。伊朗官方在事件发生前后，并未将游轮爆炸漏油的责任归咎给任何一方。这可能是迫使HITC改口的主要原因。

（当天油轮的视频截图）

很显然伊朗并不想将事件影响扩大化，因为在没有真凭实据的情况下称油轮是遭到导弹袭击无异于是在对沙特进行挑衅，而且会使得自身的处境更加艰难。众所周知目前伊朗正在遭受美国的制裁，很难再进行石油贸易。而伊朗却一直都需要向叙利亚提供石油补给，之前伊朗游轮格雷斯-1号被英属直布罗陀扣押就是因为其涉嫌向叙利亚运送原油的原因。然而当递交书面保证后，格雷斯-1号仍然将原有偷运到了叙利亚塔尔图斯港。这次“Sabiti”号走红海其目的地仍然可能是叙利亚，这艘船在发生爆炸时，并未有按照国际海事规范，开启船只自动识别系统AIS。之所以这样主要是因为偷运，不想太过招摇，让人知道。生怕会遭到美国和沙特的拦截。

从目前掌握的情况来看，沙特和伊朗政府并不会一同合作处理油轮遇袭后带来的环境危机。

更何况事发地区是在沙特的吉达海域，沙特方面希望独立处理善后工作，他们并不希望伊朗过多的参与后事。比起处理环境污染，人们更关心这次油轮遇袭会不会给中东地区的和平形势带来挑战，引发一场新的战争。

（萨比号油轮）

据伊朗法尔斯通讯社10月11日报道称，一艘运载着大量石油的伊朗油轮在沙特吉达海域突然发生了火灾，大火熊熊燃烧。该油轮的两个储油罐被摧毁，船员们立即对油轮进行灭火工作。这艘油轮是隶属于伊朗国家石油公司的“萨比”号，根据伊朗国家石油公司的说法，这艘油轮的火情已经得到了控制，目前局势稳定，没有任何船员受伤。

在油轮遇袭后，萨比号的船员和伊朗石油公司，伊朗外交部均宣称可能遭到了导弹袭击，而袭击萨比号油轮的2枚导弹极有可能来自沙特阿拉伯王国。俄罗斯卫星网，阿布哈兹新闻社也认同了这种说法。而沙特政府则指责萨比号的船员以及伊朗政府在说谎，坚决否认与此事有关。

（萨比号油轮）

实际上，伊朗油轮遇袭后，人们最关心的是这场袭击会不会引发一场战争。在过去的一系列冲突中，从富查伊拉港运油船被袭事件，阿曼湾事件到巴格达绿区事件，大家都是在指责伊朗袭击了外国商船，认为伊朗是幕后黑手。这还给美国，沙特，英国组建波斯湾护航舰队提供了借口，让是否发动战争的主动权掉在了美国和海湾国家的手中。

此次萨比号油轮遇袭则将是否开战的抉择摆到了伊朗手中。似乎是有人在挑衅伊朗，希望伊朗因此对沙特及其盟友实施报复，甚至开战。他们想通过一场袭击刺激伊朗的主战派势力，破坏海湾地区的和平形势。

袭击还导致油价出现了上涨，这对于沙特来说非常有利。在事情发生后，伊朗加剧了对沙特的不信任感，因此双方很难在油轮遇袭上达成共识。

（伊朗油轮遇袭）

伊朗政府在此次波斯湾危机中的态度和立场很明确，那就是尽力维持和平局势，只有在得到有力证据的情况下，伊朗才会做出反击。伊朗并不会因此上当，盲目地与沙特，美国爆发战争。

伊朗有没有国际港口

伊朗的港口伊朗全国共有34个港口，主要的是：阿坝单、阿巴斯、恩泽利、霍梅尼、马赫萨尔、塔赫里、布什尔、恰赫巴哈尔、哈尔克岛、霍拉姆萨赫尔、拉万岛、呃萨霍尔、巴赫雷甘角、锡里岛等。

有国际港口。

伊朗主要港口: 布什尔BUSHIRE 、霍梅尼港BANDAR KHOMEINI。

伊朗其他港口或是内陆点有: ABADAN 阿巴丹、 BANDAR ABBAS 阿巴斯港 、 BANDAR IMAM KHOMEINI 班德埃纳姆 、BANDAR MAHSHAHR 马夏赫尔港、 TERMINAL 居鲁土码头 、JASK 贾斯克 、 KHARG ISLAND 哈尔克岛、 KHORRAMSHAHR 霍拉姆沙赫尔、 LAVAN ISLAND 拉万岛、LINGAH 林格、NORWUZ TERMINAL 诺乌兹港、BAHREGAN 巴里根角、RAJAEE SEZ 阿巴斯港。

大小不说，伊朗也是有国际港口的。

阿巴斯港位于伊朗南部，2010年的装卸能力为250万个20呎货柜，2016年为330万个20呎货柜，占伊朗货柜吞吐量的90％。阿巴斯港由港口管理局管理。

位于阿曼湾, 距离伊朗与巴基斯坦边界仅几十公里的恰巴哈尔港，是伊朗最南端的港口。这个港口和伊朗与阿富汗、高加索地区国家、土耳其、俄罗斯联结的国际南北运输有关联。

伊朗油轮在沙特港口附近遇袭，会是谁干的

10月11日，伊朗国家石油公司旗下一艘满载石油的油轮在经过沙特吉达港口附近时发生爆炸起火，船身两处主要设施受损导致石油泄露，所幸船员没有出现伤亡。事后，伊朗国家石油公司在网站上表示:似乎有两枚导弹瞄准了该油轮，有可能是导弹袭击致使油轮起火，目前船只状态稳定，船员没有伤亡。伊朗和英国互相扣押油轮事件还没过去多久，就发生了伊朗油轮遇袭一事，到底是谁干的呢？

遇袭的伊朗油轮

伊朗相关技术人员暂时把此次油轮遇袭事件定义为恐怖袭击，但是袭击方的真实面目仍然扑朔迷离，导致袭击的目的和性质无法被确定，下面给出几种推测:

既然伊朗油轮爆炸是发生在沙特吉达港口附近的红海海域，自然第一个被怀疑的对象就是沙特。怀疑沙特的一个重要原因就是前不久沙特油厂遇袭一事，沙特和美国一口咬定是伊朗干的，两国早就宣布会给伊朗来一次报复性打击，而伊朗油轮爆炸恰恰就发生在沙特附近，怎么说沙特也是首要怀疑对象。

第二个怀疑对象就是美国。美国一直扬言要封锁伊朗的石油出口，但是伊朗一直都有走私的油轮驶出霍尔木兹海峡，它们通常都是关闭船舶识别系统，美国很难检测。上一次格雷斯1号被英国释放以后改了名继续驶向叙利亚港口，美国甚至出动军舰去围堵也没有发现在哪，最终格雷斯1号油轮顺利抵达了叙利亚港口。这件事让美国很恼火，导致美国对伊朗的油轮变得十分敏感，一旦发现，很有可能就会炮火伺候。当然，美国一般都会采取扣押的措施，那样会让美国拥有与伊朗谈判的筹码。不过，也存在另一种可能，就是上次沙特油厂遇袭的事件也惹怒了美国，美国也声称了会对伊朗采取报复性措施，也许这次就是。

沙特VS伊朗

哪里有伊朗遇袭，哪里就有以色列背锅，第三个怀疑对象自然是以色列。现在叙利亚的乱局美国已经撒手不管了，以色列估计也不好插手，于是便开始想方设法找伊朗的麻烦，而且从红海往下走不远处就是伊朗油轮遇袭的地方，没准就是以色列的无人机恰好碰见了伊朗的油轮并偷偷发射的两枚导弹。以色列袭击油轮的目的也很简单，就是想在沙特附近，将袭击油轮的事栽赃给沙特，引起沙特与伊朗的对峙，而以色列就能在乱局中，更加容易地对付伊朗。

第四个怀疑对象就是海盗或者活跃在附近海域的恐怖分子，这种可能性极小，因为事后没有海盗登上油轮劫船，也没有恐怖分子出现。红海那边活跃着很多海盗，都是来自不同国家的无业游民，先是通过打劫当地渔船获益，之后有钱买重型武器就开始截取来自不同国家的船只，他们拥有可以对油轮造成损伤的火箭筒，有能够给船只造成损坏的条件。只不过海盗一般会截取船员和船只并要求该油轮所属国家缴纳赎金，这与伊朗油轮正常行驶的状态不符，也许可能是海盗看到了悬挂伊朗旗帜的油轮，想到了伊朗有仇必报，放弃了劫船。

另外就是红海沿岸的其他国家，不过红海西岸的那些国家无意牵扯中东冲突，所以基本排除。

为何鲁哈尼说伊朗的货船在全球无法停靠任何国家的港口

鲁哈尼近日确实是向媒体发出了这样的消息，他的原话是这样的：伊朗现在所有的运输船只都受到了美国的卫星监控，他们的船无法在周边国家的港口进行停靠。美国为了阻止伊朗的石油向外界运输，向周边国家都下达了禁止伊朗货船停靠的通知，这可谓是对伊朗石油出口发出的一记重拳，导致伊朗现在外汇迅速的减少。鲁哈尼之所以这样说，我认为主要的原因有以下两点：

首先，发出求救信号。周边国家确实是都听美国的话，因为害怕美国的制裁，不仅减少了从伊朗的石油进口，而且还拒绝伊朗从他们国家的港口停靠补给。不得不说，美国威逼利诱确实是发挥了非常大的作用，伊朗现在确实是处于孤立之中。由于石油外汇的大量减少，鲁哈尼已经举步维艰，担心国内的经济会进一步的崩溃，到时候内部瓦解。所以他这次发出了这样的信息，想向世界进一步表明美国对伊朗现在所采取的措施是很过分的，希望能够得到一些国家支持。

其次，鲁哈尼也是想表达伊朗可能会因为走投无路而做出过激举动。伊朗的货船必须经过港口以后才能运往世界各地，如果周边国家不给予支持的话，那么他们的石油订单就会大量减少，这对于伊朗来说是雪上加霜。如果美国不放松制裁的话，那么伊朗就会鱼死网破，与美国发生碰撞，到时候双方的结果就是一死一伤，这样的结果，我想谁也不愿意看到。

伊朗人也不是一点办法也没有，之前网上就已经传出了伊朗出现了大量的摩托车，他们通过摩托车将一桶一桶的石油运出了边境，由此展现出了伊朗人在困难面前众志成城一致对外的精神，我想这样的民族是打不垮的，伊朗不可能向美国认输的。希望美国也能够认识到这一点，不要把人逼急了，善良的人被逼急了也会做出难以想象的事情，以上仅是我的个人拙见，有不对的地方还恳请您批评指正，感谢您的点赞和关注，祝您生活愉快！

伊朗总统鲁哈尼的说法略显夸张，难道伊朗的货船不能停靠在俄罗斯或者是我国的港口？鲁哈尼之所以声称伊朗货船无法停留在全球任何一个国家的港口，是为了谴责美国的霸权主义行径。2019年5月1日，美国取消了对我国、日本、韩国、土耳其、意大利、希腊、印度等8个经济体进口伊朗石油的豁免权。此后，美国动用了卫星追踪技术，监视伊朗运油船的行踪。美国此举是为了彻底将伊朗石油出口封杀，进而逼迫伊朗服软。

伊朗总统鲁哈尼

美国不仅仅用卫星追踪伊朗的运油船，还准备向中东增兵1500人。美国增兵的意图非常明显，那就是用经济制裁加军事手段威胁伊朗，迫使伊朗屈服。对于美国来讲，发动一场针对伊朗的全面战争太过于冒险。阿富汗战争与伊拉克战争导致美国国力大损，至今也没有恢复。特朗普上台以后，美国对伊朗的战略非常明显，那就是使用除战争以外的所有手段打压伊朗。

那么，在美国取消对进口伊朗石油豁免权、全面封杀伊朗石油出口以后，成效如何？5月25日，伊朗总统鲁哈尼表示，美国对伊朗史无前例的经济封锁并不能让伊朗屈服，伊朗人应该团结互信挫败美国对伊朗发动的经济战争！在1979年伊朗伊斯兰革命以后，美国已经对伊朗进行了30多年的经济封锁，伊朗人一直没有屈服。这一次，尽管美国总统特朗普机关算尽、无所不用其极，也很难达到目的！

特朗普与鲁哈尼

美国所谓对伊朗经济的全面封锁，根本就不可能实现。5月25日、26日，伊朗外交部长扎里夫度伊拉克进行了为期两天的访问，先后与伊拉克总统、总理、国会议会议长、外交部长会晤。伊拉克外长哈基姆表示，伊拉克愿意调解美国与伊朗之间的紧张局势。言外之意，伊拉克不支持美国对伊朗的经济制裁。即使是有美国驻军的伊拉克，都反对美国制裁伊朗。更何况，伊朗还有俄罗斯、我国、土耳其等国的支持！

在美国封锁之前，伊朗石油出口约为每天200万桶。目前，伊朗依旧能够保持每天60万桶石油的出口量。毫无疑问，美国的经济封锁能够度伊朗的经济造成不小的打击。但美国却无法仅仅凭借经济手段迫使伊朗屈服！美国总统特朗普的胃口太大，想要彻底将伊朗“阉割”。除非美国发动全面战争，否则，美国与伊朗在中东将长期对峙，伊朗将一直是美国中东霸权最大的绊脚石！

伊朗运油船

谢谢邀请。我也注意到昨天鲁哈尼的这一段话＂目前大量美国间谍威胁监视着港口，伊朗的油轮被卫星持续追踪，现在无法靠近任何国家港口＂。只是不清楚这到底是真实情况还是＂战略忽悠＂。

一、自美国宣布将伊朗石油出口清零的豁免期大限之后，5月16日，一艘伊朗Z元帅号油轮突破美舰封锁，在中国舟山港卸下大量原油。另据俄媒报道，此前美军镇守波斯湾的第五舰队，曾强行扣押了一艘伊朗油轮，伊朗当即派出52艘战舰前往营救，其中包括了多艘导弹护卫舰。面对如此大的阵势，美军也不敢轻举妄动，最后只得放行。从上述消息来看，似乎不存在＂伊朗油轮靠不了任何国家港口＂的问题。

二、据统计伊朗目前已经滞销了近7000万桶原油，总价值超40亿美元，如果伊朗无法尽快将这些石油卖出，将造成石油行业彻底停产，工厂被迫裁员。所以伊朗现在还通过陆上通道向伊拉克、叙利亚、巴基斯坦等地，通过10万摩托大军和皮卡车队运输石油。虽然人力成本高、运输效率低，而且会流失很多国家税收，但终究能够解决部分石油贸易。

三、伊朗曾经表示＂假如伊朗的石油出口被完全封死，不排除再次封锁霍尔木兹海峡＂。我想这是判断伊朗油轮是否真的＂无法靠近任何国家港口＂的标志。如今美国除了禁止伊朗石油出口，还增加了对钢铁、铜、铝等产品的制裁，这无疑是要彻底割断伊朗的经济命脉，伊朗也绝不会坐以待毙。要是真的把伊朗逼到封锁霍尔木兹海峡，那对世界经济也是个噩梦。