俄罗斯亚欧大陆桥的两端点

截止2019年，我国已经运行的亚欧大陆桥有三个路线，起点分别是海参崴、连云港、重庆，终点分别是荷兰、德国。

第一亚欧大陆桥是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点：由绥芬河入中国境，途中经由哈尔滨、齐齐哈尔、昂昂溪、扎兰屯、海拉尔直至满洲里出中国境，横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港。

第二亚欧大陆桥东起连云港，向西经陇海铁路的徐州、郑州、洛阳、渭南、西安、天水等站，兰新铁路的兰州、武威、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐，再向西经北疆铁路到达边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰鹿特丹港。

第三亚欧大陆桥从重庆始发，经达州、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179km。

俄罗斯横穿西伯利亚路程

客观地讲，横贯西伯利亚铁路是俄罗斯铁路网的干线，连接亚欧，全长9288千米，穿越地球上最大的西伯利亚平原，途经485座桥梁、87个车站、16条河流、8个时区，全程需要7天时间，是世界上最长的铁路。2016年是横贯西伯利亚铁路完工100周年。

西伯利亚有多远

西伯利亚在我国的最北面的俄罗斯境内，可以说越过贝加尔湖，在往北都可以算作西伯利亚。而贝加尔湖到北京的距离大概有1200公里，所以大致可以推测，西伯利亚距离我国至少上千公里。

西伯利亚有1322万平方公里面积。比中国总面积还多三百多万平方公里。横跨俄罗斯中东部地区。东西长达五千600公里，南北宽达2000多公里。西伯利亚是北半球最大的寒温带亚寒带区域。北半球最冷的地方也在西伯利亚。俄罗斯远东最长的铁路西伯利亚大铁路也横穿整个地区。西伯利亚距离我国漠河只有几百公里。距离黑河也只有几百公里。

西伯利亚最北面距离中国最南端5670公里。

俄罗斯的西伯利亚是个区域概念就像中国的青藏地区一样包括几个行政省区一样，行政区划，分为东、中、西西伯利亚，有西伯利亚联邦，这里所说的就是西伯利亚联邦所在的中西伯利亚。

西伯利亚联邦管区新西伯利亚最南端到中国最西北端最近，约368公里。西伯利亚的几何中心到中国陆地的几何中心约为3120公里，距北京约2895公里，西伯利亚最北中国陆地最南约为5670公里。

爱德华多·诺列加女友

《横穿西伯利亚 》故事发生在横跨的西伯利亚大铁路上，杰西（艾米莉·莫迪默饰演）和丈夫罗伊（伍迪·哈里森 饰演）坐火车沿着西伯利亚大铁路前往莫斯科，在形形的乘客中，这对美国夫妇显得特别局促、保守而且无知。

中途上来了另一对情侣：卡洛斯（爱德华多·诺列加饰演）和女友艾比（凯特·玛拉 饰演），这两对男女之间产生了微妙的关系，杰西与卡洛斯眉来眼去，情愫暗生。火车在的一个偏远小镇稍作停留，大家下车休息，罗伊莫名其妙的消失了，其他乘客重新上车，旅程继续。杰西在婚前本就是风流女子，罗伊不在便与卡洛斯打得火热。这趟奇异的西伯利亚之旅不仅有，还有谋杀和犯罪，好戏轮番上演，警官Grinko上车来调查一起毒品案件，却盲打误撞牵引出几位主角的秘密。

亚欧大桥在什么位置

第一亚欧大陆桥以俄罗斯东部的哈巴罗夫斯克（伯力）和符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点【从海参崴分有支线（即原东清铁路的西部干线）。

由绥芬河入中国境，途中经由哈尔滨、齐齐哈尔、昂昂溪、扎兰屯、海拉尔直至满洲里出中国境】，通过世界上最长铁路——西伯利亚大铁路直至莫斯科，全长约为13000公里，途经欧洲各国最后到达荷兰的鹿特丹港。

第二亚欧大陆桥。是从中国连云港到荷兰鹿特丹的铁路联运线。它东起中国江苏连云港和山东日照市，途经江苏、山东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青海、新疆１１个省、区，８９个地、市、州的５７０多个县、市，到中苏边界的阿拉山口出国境。出国境后可经３条线路抵达荷兰的鹿特丹港。中线与苏联铁路友谊站接轨，进入苏联铁路网，途经阿克斗亚、切利诺格勒、古比雪夫、斯摩棱斯克、布列斯特、华沙、柏林达荷兰的鹿特丹港，全长１０９００公里，辐射世界３０多个国家和地区。它比北线大陆桥减少行程３０００公里，比走海路费用节约２０％，时间减少一半。北线经阿克斗亚、切利诺格勒，到彼罗巴甫洛夫斯克纳，再经莫斯科、布列斯特、华沙、柏林到达鹿特丹港。南线经过阿雷西、伊列次克、布良斯克，再经过布列斯特、华沙、柏林到达鹿特丹港。

亚欧大陆桥为欧洲与亚洲两侧海上运输线联结起来的便捷运输铁路线。现有两条已运。

第一亚欧大陆桥（已运行）

第一欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥，英文名：Siberian Landbridge,SLB）是世界第一条连接欧洲、亚洲的大陆桥。

它是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点【从海参崴分有支线（即原东清铁路的西部干线）：由绥芬河入中国境，途中经由哈尔滨、齐齐哈尔、昂昂溪、扎兰屯、海拉尔直至满洲里出中国境】横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港。贯通亚洲北部，整个大陆桥共经过俄罗斯、中国（支线段）、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家，全长13000公里左右。

第二亚欧大陆桥（已运行）

第二欧亚大陆桥指1990年9月经我国陇海铁路、兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨的亚欧大陆桥，又被称为新亚欧大陆桥，由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”，是亚欧大陆桥东西最为便捷的通道。

新亚欧大陆桥东起我国黄海之滨的江苏省连云港市，向西经陇海铁路的江苏徐州、河南商丘、河南开封、河南郑州、河南洛阳、河南三门峡、陕西渭南、陕西西安、陕西宝鸡、甘肃天水等站（由东向西），兰新铁路的甘肃兰州、甘肃武威、甘肃金昌、甘肃张掖、甘肃酒泉、甘肃嘉峪关、新疆哈密、新疆吐鲁番、新疆乌鲁木齐等站（由东向西），再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。

西伯利亚大陆桥和新欧亚大陆桥的起止点各是哪里

其起点和终点如下

第一欧亚大陆桥（也称西伯利亚大陆桥）的起点是俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克，终点是荷兰鹿特丹港。

第二亚欧大陆桥的起点是中国黄海之滨的连云港，终点是荷兰鹿特丹港。

第三亚欧大陆桥的起点是中国深圳港，终点是荷兰鹿特丹港。

因此，不同的亚欧大陆桥有不同的起点和终点。

截止2019年，我国已经运行的亚欧大陆桥有三个路线，起点分别是海参崴、连云港、重庆，终点分别是荷兰、德国。

第一亚欧大陆桥是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点：由绥芬河入中国境，途中经由哈尔滨、齐齐哈尔、昂昂溪、扎兰屯、海拉尔直至满洲里出中国境，横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港。

第二亚欧大陆桥东起连云港，向西经陇海铁路的徐州、郑州、洛阳、渭南、西安、天水等站，兰新铁路的兰州、武威、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐，再向西经北疆铁路到达边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰鹿特丹港。

第三亚欧大陆桥从重庆始发，经达州、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179km。

乘坐K3次国际列车从北京到莫斯科，横穿整个亚欧大陆，在西伯利亚大森林里穿梭，是怎样一种体验

虽然没有坐过K3，但在经过俄罗斯的广袤土地和西伯利亚大森林基本上和K19差不多。

20多年前在俄罗斯上学的时候，有好几年时间，乘坐的都是北京—满洲里—莫斯科的K19/K20。

K19/20，是俄罗斯运营。每周六北京出发，经满洲里出关，由后贝加尔斯克入关进入俄罗斯境内。途经赤塔，乌兰乌德，伊尔库茨克，新西伯利亚，叶卡捷琳堡等城市，在运行8900多公里，行驶143小时，于次周周五到达莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站。

行驶在世界最长的西伯利亚铁路线上，时而兴奋，时而寂寞。

第一次乘坐这趟火车的时候，当贝加尔湖的湖面映入眼帘之时，我们争相跑到窗口去观看，高喊“太美啦”! 平静的湖面空无一物，一眼望不到尽头, 目光所及的湖畔要么有森林环绕，要么绿草凄凄。看了3-4个小时也就不觉得那么神奇啦, 最大的感触就是大，这真的不是海吗？[捂脸]

以后再坐火车的时候，我们也只是看了一眼，“嗯，贝加尔湖到了，我们该准备买熏鱼啦”。

沿途大的城市很少，主要是以森林，湖泊，草原为主，还有在大片的平原上童话般的各式各样的别墅。

现在想起的还是满眼的白桦树[笑]夏天绿郁葱葱，冬天光秃秃的站立在白雪皑皑广袤无垠的土地上。

途经欧亚分界线，界碑 一晃而过。

第一次去俄罗斯，可以考虑坐火车去莫斯科，飞机回国。

亚欧大陆桥起点和终点火车代号

亚欧大陆桥起点是中国的陆丰市，终点是欧洲的德国汉堡市。
这条铁路线被称为“新亚欧大陆桥”，也是“一带一路”倡议中的重要项目之一。
中国部分的火车代号为Z2301/2302，德国部分的火车代号为DZ41。
新亚欧大陆桥的建设，成为了中国与欧洲合作的标志性工程之一，它将拉近中国与欧洲之间的距离，促进了双方的贸易、文化、人员往来等方面的交流和合作。
同时，这也标志着中国在全球化进程中的影响力不断扩大。

第一亚欧大陆桥是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点，荷兰鹿特丹港为终点

西伯利亚大陆桥运输，是世界上最著名的国际集装箱多式联运线之一，通过原苏联西伯利亚铁路，把远东,东南亚和中亚地区与欧洲,中东地区联结起来，因此又称亚欧大陆桥。

亚欧大陆桥为欧洲与亚洲两侧海上运输线联结起来的便捷运输铁路线。现有两条已运。火车代号东方红1808号。

第一欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥，英文名：是世界第一条连接欧洲、亚洲的大陆桥。

它是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点【从海参崴分有支线（即原东清铁路的西部干线）：由绥芬河入中国境，途中经由哈尔滨、齐齐哈尔、昂昂溪、扎兰屯、海拉尔直至满洲里出中国境】横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港。贯通亚洲北部，整个大陆桥共经过俄罗斯、中国（支线段）、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家，全长13000公里左右。

第二欧亚大陆桥指1990年9月经我国陇海铁路、兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨的亚欧大陆桥，又被称为新亚欧大陆桥，由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”，是亚欧大陆桥东西最为便捷的通道。

新亚欧大陆桥东起我国黄海之滨的连云港，向西经陇海铁路的徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、渭南、西安、宝鸡、天水等站（由东向西），兰新铁路的兰州、武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐等站（由东向西），再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。

亚欧大陆桥的起点是中国的义乌，终点是西班牙的马德里。目前还没有专门为亚欧大陆桥设计的火车代号，不过在这条路线上运营的列车有很多不同的名称和代号，比如从义乌到欧洲的货运列车通常被称为中欧班列，具体代号会根据不同的运营商和国家而有所不同。