2023款宝马x3国产上市时间
是在2022年8月在国内正式上市的。宝马x32023款将会使用上与华晨宝马X5L内饰相仿的设计语言，并且在配置上也同步了宝马X5L的车机系统，以及更精致的装饰饰条。
你怎么看待国产宝马X3的定价
宝马X3的目前指导价为38.98-47.98万，因为销量未及预期，宝马X3有较大的优惠幅度，其中优惠幅度最大的是2021款 xDrive30i 领先型 M运动套装车型。最高优惠可达4万6。
这使得该款车型的裸车售价低至43.4万元。具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准。具体车型优惠如下图所示。
宝马X3近期优惠力度挺大，如果喜欢这一款年轻运动的中型SUV，X3是不错的选择，毕竟也是X1的二哥，X5的二弟。
谢谢邀请，关于这次宝马X3的定价策略，我是这样看的。此次上市分两种动力各两款车型，总共四款新车，价格39.98万至58.58万。目前来看，价格比多数人预期高，但有一个客观条件是奥迪Q5L还没有公布售价，昨晚常年占据同级销量第一位置的对手，其新车型一定会得到更多人的期待，宝马X3作为首次国产的车型，势必要和Q5L硬拼，技术和品牌抛开不提，价格就是个关键因素。所以此次宝马肯定留了一手，25i、30i，宝马肯定会针对之后上市的Q5L推出价格更低的低配版车型，所以，到时候20i的低价面世是铁定的。所以简单来说，宝马X3目前的定价是一个策略，Q5L、加长版GLC届时会相继推出，面对强者的竞争，宝马为之后推出价格更低的车型去抢夺市场是其计划之内的事。
怎么说呢，这个价位应该说是情理之中，在北京车展上，这款车首次亮相，并将售价区间定在39.98-58.58万元之间。有的人觉得价格高了，应该35万，甚至30万起。但是看看竞争对手的定价就觉得是合理的了，比如奥迪Q5为39.96-51.92万，再如奔驰GLC定价为39.60-58.08万。所以，这么一看就太正常了，不可能宝马自降身价吧！
国产宝马x3在北京车展期间公布了价格，起步价是398000，不到40万。相比于上一代进口车型主力价格50.8万的那款，已经一下子降低了10万块钱。并且整体配置是相当的，比如说都有电动尾门，全景天窗，皮质的座椅，新款，还有全led的大灯，使整个新的配置比之前508000的那款配置稍微高一点点，只是说，嗯，座椅加热是没有标配的，需要花3000块钱选装。也就是说，在配置相当的情况下，全新的宝马x3比之前要降低了10万块钱，这也就是进口转国产的一个变化。所以从这一点看，新s的价格是比较不错的。需要注意的一点是，新x32.0t低功率较25i，但是老款的叫20i但是他们两个动力是相当的，都是184马力。而你参考宝马x3的对手，比如说奔驰glc的价格，2.0t低功率GLC200的价格也是不到40万，所以他们两个的价格其实是相当的。未来国产的新Q5的2.0t低功率190马力的，这一款起步价大概也会在40万左右，他们三个的价格都是保持一致。
25i的价格不到40万是比较合适，而在网上看30i有两款配置，起步价49万多，一下子比25i贵了10万块钱。除了2.0t的高功率，252马力，这个提升之外呢，30i还多出了，比如说有全液晶仪表，一个带液晶屏的要是和哈曼卡顿的音响等配置。不过和25i中间相差的10万块钱，能感觉30i的价格还是有点高，他们两个之间的区间相隔太大了，未来可能会推出，30i的低配，在这个区间之内。所以整体来说，新的国产宝马x3低配价格是非常合适的，30i高功率的价格是偏高的。
作为宝马其他小型车的车主（车小动力大）和x3的潜在买家 我觉得我可以来说说对定价的看法，当然我也可能只代表该车的一部分潜在买家的意见。首先，买家的定位，我相信不少买家选择这款车型，主要是有了用车的需要，也就是说在生活和工作中需要有一辆大一点和体面一点的车，比如家庭成员的增加拉，一家出游啦等等；在工作上也有了起色，收入增加可以有闲钱买辆好点车，所以，换车党应该是一股中间的力量。第二，为什么要买宝马？宝马相比其他的豪华车外观和内饰并不占优，内饰也经常让人诟病，但是为什么要选择买宝马？原因就是动力和操控，宝马赖以成功的调教，让宝马有让人热血的驾驶感受，让驾驶员充满驾驶乐趣，所以车的动力对于一部分潜在购买者来说非常重要，对于动力的追求要大于对其他配置的需求，也就是说，一部分喜欢宝马的人就是所谓的“懂车”的人。第三，该部分人以男性据说，女性相对于男性来说，一般都是外貌协会，对车的性能并不十分了解。但是，女性并不是该车的主力潜在买家，如果看外观女性有更多的车型可以选择。那么，再来看看宝马的售价，25的售价是39.98，这个价格可能可能会对一些女性产生吸引力乍一看感觉不贵且配置丰富，但是，最重要的动力问题，该车配备的是b48的2.0t低功率，自己有184匹马力，这个动力是和320i一样的，所以这个价位的车队对于上述的人群来说无吸引力。那么30i的发动机的配置的车型，价格足足高了10万！这远远高于其他国家车型价格的差距，让人难以接受。这样，一部分潜在买家会被打击，影响购买意欲。这一部分车主相对是理性的，因此，不会因为狂热而花不合理的价格购买。宝马这个定价，抓住了大众的心理，但是却伤害了一部分“懂车”人的心。 所以宝马x3高功率价格应该要和合理的下调，不然这一批潜在买家必然流失。 ps我看到这个价格后，我发现我可以选择很多同级别的车型，甚至xc60t8都可以考虑。
好多车企就是这么奇怪，很好的一款车因为市场定位，白白的牺牲了大量的市场。国产后的X3竟然定这么高的价格，你拿什么和其它品牌竞争，拿你的牌子？今天的人们正在渐渐走出只认大牌名牌的消费误区，还有由于说不上的原因，好多人群因为你是宝马，所以注定不能买、不敢买。在今天的中国，宝马，你应该放下你自以为高端的架子，尽快的去占领更多的市场，才是你最终的出路，否则今天的韩系、日系就是明天的你们！不信，走着瞧！
全新宝马X3已经在北京车展正式亮相，并且公布了四款车型的指导价，售价区间为39.98-58.58万元。
一石激起千层浪，网上关于全新国产宝马X3的定价几乎是一边倒的声讨。当然这种场景也很熟悉，基本上很少有车型上市的定价会不被声讨，大家都习惯了。
实话实说，但凡稍微了解一下豪华品牌中型SUV的定价情况，就不会认为宝马X3的指导价过高！那些口口声声应该30万起售的，甚至20几万的，基本就是跟着瞎嚷嚷。你就是真定一个20万起售，他依旧觉得贵。反正他们的价格标准就是：凡是买不起的都贵了！
另外一些说应该35万左右的，那明显是把宝马品牌下降到了凯迪拉克、沃尔沃这些二线豪华品牌的层次。目前一线豪华品牌的中型SUV里，奔驰GLC起售价39.60万元、奥迪Q5起售价是39.96万元。没有理由宝马要自甘堕落的把售价降到35万区间。那就是典型的自毁品牌！
当然也有不少是与在售的现款进口宝马X3对比，觉得优惠后还不如进口宝马性价比高。这就是明显偷换概念。首先现款宝马X3是面临换代的老旧车型，巨大的市场优惠时必然的。拿换代的老车型对比新上市车型，你的心真的不痛吗？
感谢邀请，宝马X3在中型SUV中绝对有竞争力。 全景天窗为标配，后排空间不论腿部还是头部表现都不错，28I的配置和动力完全够用。 可调节悬挂，分为普通，运动，激烈运动，三档调节。至于价格嘛，对得起这个质量就行！
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奥迪有q5，奔驰有glc，这个价位宝马最尴尬，所以宝马推出了全新国产x3来竞争。对于定价大家都非常好奇，不过国产宝马x3的定价终于出来了，小编给您看一张图：
对于这样的定价，大家还是普遍认为偏高的，不过小编想说，定价高，可以给降价流出很多的余地啊!而且大家都知道，奔驰glc出了一个L版，奥迪q5也出了个L版，都进行了加大处理，唯独宝马x3没有进行加大加长，对于喜爱大车的国人来说不是一个好消息，对于宝马来说也不是一个好消息。
虽然奥迪q5l进行了减配，起售价也肯定会比宝马x3低，而且q5l说：“我不仅价格低，我还大啊!”个人是不太看好这个定价的，没有抓住国人的消费习惯。希望我的回答可以帮助到您!
国产奥迪Q5L首发亮相，光轴距就加长88mm，国产宝马X3应该如何应对
高兴回答，当然不会，国产奥迪q5l的首发亮相可以说是对国产x3和奔驰glc的全方位挑战，新车基于MLBevo平台打造，轴距相较海外版加长了88mm，达到了2908mm，空间方面得到大大改善，而且还拥有多项技术革新，小王相信，随着新奥迪q5l的全方位展示亮相，国产宝马x3是不会坐视不顾的！
首先q5l在满足国人舒适度上更加先入为主，变得更加迎合国人需求，空间更进一步，因为奥迪太了解国人了！我们大多数消费者对尺寸更大的追求从未放弃过，其实老款的q5在乘坐表现上已经算是比较优秀了，但是还达不到惊艳的地步，那么家长的l肯定会满足这一需求的！另外全新奥迪q5l对乘坐舒适性上也有了明显的提升，奥迪Q5L后排座椅靠背支持3级可调节，在安全配置方面除了ACC自适应巡航，交叉路口预警，泊车辅助系统，交通标志识别这些基础配置外，更加亮点的则是奥迪全新发布的奥迪AI拥堵自动驾驶系统！
而反观宝马x3已经上市多年，现在国内销售的版本应该属于第二代车型，销量虽然比不上q5，也一直不温不火，虽然看起来并没有太过时，但是随着竞争对手的不停挑战，宝马的全新一代x3的国产也已经蓄势待发，全新的家族式外观设计，整体风格更加时尚，而这也预示着与奔驰GLC、奥迪Q5新一轮竞争即将展开！
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奥迪q5L是在老款q5的基础上进行改造升级，全面加大尺寸,新车尺寸为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，轴距加长了88mm。毫无疑问会带来巨大的空间体验。
内饰方面和海外版基本差距不大，用一张图让各位感受一下，就不多说了：
动力方面将会搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机，低功率最大马力为190匹，高功率最大马力为252匹，匹配7速双离合变速箱。标配不标配四驱系统还有待考察。毕竟标配之后价格区间肯定会上升。
至于宝马x3如何应对，我们都知道宝马x3是不加长的，想让大家体验一下原汁原味的操控，所以这两款车不属于一个风格，上市之后小便认为各自的消费群体不同。但国人都喜欢大车，销量如何就看定价了。希望我的回答可以帮助到您!
加长的并不一定好，路上跑的百分之九十五都是短轴的，全世界也只有中国喜欢加长，高大长。里面空间并不会大很多，开着不舒服，停车不方便，怕遇堵车，油耗高，好处并不多，各有所爱把。有些选择只是不自信的表现。
奥迪Q5L的车身尺寸为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，相对于海外版，轴距加长了88mm，这也完全符合中国消费者的要求，不加长等于自废武功。
而奥迪Q5的最主要竞争对手宝马X3也即将国产亮相，4717*1891*1689mm，轴距为2864mm，虽然不如奥迪Q5L加长的那么“丧心病狂”，但是相对于现款X3，在车身尺寸以及轴距上也有了很大提升。
从定位上来说，宝马和奥迪虽然都是一线豪华品牌，但是细分上来看，奥迪Q5L更注重乘坐的舒适性和空间，而宝马X3依旧在驾驶体验以及操控性上下足了功夫。
所以两款车的潜在目标人群还是稍有区别，所以对宝马X3的销量并不会有太大影响，我觉得关键还是看价格。
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日前，在一汽-大众奥迪Q工厂建成仪式上，全新奥迪Q5L正式亮相。相比于海外车型，国产奥迪全新Q5L不仅轴距加长，还拥有多项技术革新，新车预计将于今年6月上市。
外观方面，国产全新奥迪Q5L与海外版车型基本保持一致，前脸采用目前家族式的多边形进气格栅，面积有所增大，大嘴式进气格栅与两侧的灯组相连，高配版车型配备的LED前大灯组非常动感时尚。侧面线条硬朗，由于车身尺寸加长，所以视觉效果看起来车身非常修长。尾部方面，新车后保险杠向外凸起，尾灯组全部采用LED光源，当夜晚点亮时，视觉效果更为突出。
具体尺寸参数方面，新车的长宽高为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，相比海外版车型，国产奥迪全新Q5L轴距加长88mm，后排空间也将得到改善。
在内饰设计部分，整体设计比较简洁，新车装配了全新8.3英寸多媒体显示屏、全液晶仪表盘、科技感营造的很到位。另外新车还配备三辐式方向盘、抬头显示系统、电子换挡杆以及手写板等配置。
动力方面，Q5L将继续搭载和A4L相同的2.0T高低功率两个版本的发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，传动方面，新车匹配7速双离合变速箱，并且标配有quattro四驱系统。
国产奥迪Q5L对于喜爱大车的国内消费者来说无疑是一个好消息，相比之下，国产奔驰GLC也将推出长轴距版，而国产宝马X3轴距则未加长。对于准备购买豪华SUV的朋友来说，一定要好好思考一下了。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
国产宝马x3售价多少万
国产宝马x3售价39.60万元。华晨宝马x3搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱。最大功率达到135，最大扭矩达到290，百公里加速8.9s，最高时速210 km/h。
新宝马x3是国产的吗
楼主，你好，是的，这是X3首次国产，但是并没有加长，尺寸小变，基本维持国外的标准，很原汁原味，个人也非常期待，新的国产宝马X3已经在北京车展上亮相了，预售价也已经公布：39.98-58.58万元，新车在外观和内饰上都有很大的变化，更大的进气格栅，全新的LED大灯，3D悬浮式立体尾灯，内饰用料更好，更豪华，非常推荐，希望可以帮到楼主，最后分享一张照片~
国产宝马x3
面对Q5、GLC火爆的销售，宝马不可能不眼红。X3迟迟不国产，让宝马在中国火爆的SUV市场的中型SUV销售上落于下风。都说好饭不怕晚，这不，国产新X3就要来了。新一代宝马X3在2017法兰克福车展上首发，据说，新X3将会在华晨宝马国产，并于明年上市。新X3大灯全LED光源有望全系标配，由于采用宝马CLAR平台的轻量化设计，新X3车重比老款减少约100公斤，燃油经济性提高。新X3长宽高分别为4722/1890/1676mm，轴距为2865mm，车身尺寸全面超越现款车型。
宝马X3国产很正常。毕竟它的竞争对手奔驰GLC和奥迪Q5早已国产多年。首先价格上就拉开了距离，而且国产的合资车很多零配件都是进口件，和进口车比差不了多少。华晨宝马生产3系和5系多年，装配技术上没什么问题。宝马把X3国产是明智之举，可以更进一步占有市场。
说起BBA里面最具有运动风格的恐怕就是宝马了，而宝马以其后驱最为知名。而在中型SUV市场中，宝马X3一直以来都用“运动”标榜自己，出色的动力表现与同级领先的操控性能，都让它成为很多怀揣驾驶之心的车主的梦寐之选。
外观方面，较之前的外观有所不同，没有了典雅型这些小的型号，外观上的型号区分只有两个，豪华套装和M运动套装，豪华套装的外观相对较为大气，M运动套装则是相对凶悍一点。
车头部分，采用的是标志性的双肾进气格栅，修长的车身和富有层次感的尾部。保险杠两侧设计了两个较大的进气口。另外再搭配着两侧非常犀利的大灯组，霸气十足，又充满运动气息，非常符合现代年轻消费者的审美观。
车侧部分，由于“加长”，所以视觉效果十分协调，看上去很自然，很舒服。轮毂采用枪灰色双五辐造型，运动感十足，轮胎匹配的是倍耐力Cinturato P7，尺寸规格为245/50 R19。车身长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，最小离地间隙为216mm。
车尾设计，采用了相对犀利的横向线条，突显动感与时尚氛围，很是耐看。相比竞争对手奥迪Q5L和奔驰GLC L相对圆润的臀部，宝马X3更加精致一些。
内饰方面，车内延续了宝马家族经典造型，略向驾驶员一侧倾斜的中控功能区，强调了车型操控属性；内饰用料方面，中控台上方为大面积的搪塑材质覆盖，中控面板处使用了黑色烤漆与银色饰条点缀，车门内衬与座椅表面的棕色皮质，则为宝马车型贯用的色彩搭配，整体符合其一贯的严谨作风。
三辐式多功能方向盘同样是新一代家族样式，表面的镀铬元素点缀，让档次感得到提升；两侧按键负责定速巡航、多媒体调节、蓝牙语音等功能，握柄处使用了手感细腻的真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。同时配备了主动刹车、疲劳驾驶提示等主被动安全装备，支持选装自适应巡航系统。
动力方面，搭载2.0T发动机，根据车型的不同其最大功率分别为为184马力（xDrive 25i）、224马力（xDrive 28i）和252马力（xDrive 30i），传动系统匹配8速手自一体变速箱，同时提供四驱系统。
国产宝马x3就快来了，并且不加长，华晨X1还会有降价空间吗
这个应该不会有了，这个可以从宝马全车系的定价来看出来，宝马不会放自己打自己的低级错误的。只有一个可能，那就是x1和x3会在高配和低配车型有价格重叠，但是决不会有x1降价的，除个别车外。
国产宝马x3,相对于x1没有绝对的大的差异，而且x1和x3外观看似又有渊源，若要提到通过价格比对，来实现销售额，真是本是同根生，相煎何太急呀！
放眼国际，中国第二经济体的突起，超越世界上任何一个国家的需求，在虚荣心趋势下，总是对新事物拥有独特的眼光，很多有钱人在光环的照耀下，就爱买新款，便宜了看不上，就选那个贵。如果有消费者在这两者徘徊，估计买x3的多，期望故障率更低，往往相反，经过一线的x1更具有优势；另一方面，选择旧事物x1，会被其他宝马朋友一种保守，中庸，不求进取的社会态度！所以不是价格能决定的事情，没准在展会前，新的x3广告语惊世骇俗的让您毫不犹豫的接过钥匙，踏上新的征程！
到底买x1还是x3,还是x1,您早就心有定论，，，，🐶🐶
宝马X3终于等来了国产，但是引进国内的版本依旧与海外版本车身尺寸和轴距相同，并没有做成li车型，但是和现款的宝马X3相比无论外型和空间还是有了明显提升的。
如今的汽车市场，加长是个潮流，奥迪Q5变成了Q5L之后，后排空间基本和Q7相当。而这次宝马X3却反其道而行之，保留了纯粹的操控性，和宝马的精髓，就是为了给消费者更多的选择空间。
如此看来新款X3的上市对于现款宝马X1的影响还是微乎其微的。
首先，X1已经对市场做出了妥协，加大了车身和轴距，牺牲了操控和动力，并且获得了很好的市场反应，买X1的消费者大多是冲着品牌和空间去的。而选择新款X3的则更多的看中的是性能。这是两个不同的消费群体。
其次，宝马X3目前售价区间是42.1万-75万。可以说几乎没有任何性价比，国产之后售价肯定会降低，入门价格应该和X1的次顶配价格差不多，即38.5万，但是现在X1的降价幅度非常大，基本上在5万左右，可以说两者在售价上也并不在一个区间。
所以说国产X3的上市基本上对现款的X1够不成影响。
x3入门款估计38、9万，怎么着都影响不到x1去。X1主力消费区间是30万左右及以下的价位，买顶配的少之又少，而且买顶配的更多是奔着动力性能去的，你让他去买X3丐版?不可能的
题主你好！我是俗世沙弥我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！！！
宝马在去年底举行的2017BMW迎新媒体沟通会上表示，国产全新一代BMW-X3将于2018年上市！
据悉国产X3将与海外版大体一致！也就是说不会加长！不会加长！不会加长？
但是各位看官自己看看吧 这特么的海外版已经加长了好吗！难怪国产不加了
再来说说和X1的关系，本是同根生，但是到这一代X1这就变了 为了追求车内空间最大化上代的纵置后驱特么变横置前驱了！！！但是还好 X3还是纵置！只是不知道能坚持多久？？综合而论两车的定位方向和人群完全不一样。
最后说说结论。不管现在X1什么价未来X3加不加长（我有很强烈的预感，前期不加长后期会加。就跟原来3系的套路一样？），X1还得是该怎么卖怎么卖！因为这事跟它没什么关系！
我是俗世沙弥！喜欢汽车的朋友可以关注我！
国产宝马X3到底什么时候上市
目前还没有上市的，前段时间关于宝马X3国产的广告铺天盖地呀。具体国产时间还没有公布和确定，可能时间要等的长一点。其实宝马公司也在观望X3的进口销量怎么样，是否可以打败奔驰和奥迪。如果可以打败国产就延缓，如果不能就国产来降低售价。
全新宝马X3虽然国产，但是拒绝加长，36万的售价如何和Q5L竞争
宝马X3国产也是标准轴距，与国外的轴距是相同的。算是宝马X3虽然是标注轴距，但是尺寸方面并不比Q5L逊色。我们知道坚持运动和操控性，标准轴距的宝马车子，操控性更好，更有驾驶乐趣。
这次的宝马全新X3和全新奥迪Q5L上市后，会让很多人纠结的，一个固执的坚持着自己的道路，将运动进行到底，一个将更加符合国人的口味，像更大的空间妥协。宝马X3那个富有激情的运动健将，已经重装归来；奥迪Q5L好像也信心满满地开始迎战中型豪华SUV的霸主地位。这两款车，您更喜欢哪一辆呢？
全新宝马X3会36万起售？价格你定的吗？开什么玩笑。
奔驰GLC起售价39.60万元，奥迪Q5起售价39.96万元，连沃尔沃XC60的起售价都36.99万元。你让宝马X3才36万起售。你这不是让宝马自己打自己的脸吗。
宝马X3之所以不选择加长，一是没有加长的需要，而是没有加长的空间。
新款宝马X3在不加长的情况下，各方面的数据与对手相比已经不落下风。这种情况下刻意加长，既不经济，也无必要。
通过上表我们能看出来，即便是面对加长了88mm的全新奥迪Q5L，不加长的宝马X3的数据也完全拿得出手。
在面对国内消费者对于加长车的热情，很多车企都妥协了，比如奥迪就投其所好，不仅有A4L、A6L，并且将在25号的北京车展上公布全新的Q5L。
而宝马X3一直以来是以进口身份踏入市场的，最近华晨宝马宣布开启X3的国产化之旅，将于今年正式上市，令人不解的是居然没有加长，难道是要靠原汁原味的德系味道来征服消费者吗？
虽然全新宝马X3在长度和轴距上要比现款更长一些，但是与Q5相比还是处于下风。（新X3轴距为2864mm，现款X3为2810mm，奥迪Q5L为2908mm）。
新X3基于CLAR平台打造，是一款高度轻量化的后驱车型，加上宝马自身的品牌效应，如果与奥迪、奔驰打起价格战那就好玩了，鹿死谁手犹未可知。
国产宝马X3价格出来了，39.98万起，你怎么看
不加长的宝马X3你可能想知道这些
全新宝马X3上市有一段时间了，盾牌趁着刀哥出差又一次划水顺便试驾一下这款标轴的国产宝马X3。
有了M套件的加持，外观上确实非常好看，盾牌要不是兜里没几个钱当即就提车了，奈何空有对M、AMG和RS的无限狂热啊。都说冲动是魔鬼，我可是来试车的。按捺住自己的心，咱们要像看大姑娘一样先绕车一周，然后再细细考究，对于这款车来说无非就几个问题。
一、不加长是想闹哪样？
虽然跟上一代相比这一代的X3稍稍长了一点点，但是按照BAA的尿性来看国产妥妥的要迎合中国市场加长的。可X3国产后就是没有加长，随之而来的对于后排的吐槽一波接一波。先来一个动图，正襟危坐下的盾牌。
一拳左右的距离看着不小吧，但是谁坐车的姿势会跟开会一样坐着呢？结论就是后排相对较小，而且我这样的大长腿坐久了很辛苦。
但是它后排窄也不是没有原因的，在巴伐利亚的工程师们始终坚持所有的宝马车型都要追求50:50的完美前后配重比，他们觉得这样才能达到超一流的操控，国产加长后会破坏这一平衡。
宝马造车以操控著称，江湖上有“开宝马，坐奔驰”的说法，意思是如果喜欢自己开车，体验驾驭乐趣，就一定要去买宝马，那么作为豪华中级SUV的重量级选手，本次的2018款宝马新X3又会有怎样的运动体现呢？
一、外观设计
二、车身尺寸
三、内饰配置
四，动力参数
五、驾驶感受
这次全新X3的底盘并没有做到十分的硬朗，给人以非常柔畅的感觉，但是当你开上颠簸路面后，就会感觉那种富有运动的坚韧底盘又回归了，操控全过程，车身整体感和死贴路面的轮胎仿佛都在告诉你，还可以开得更激烈一些。这样的宝马X3，会不会让奥迪和奔驰心慌呢？
白希文总结：
宝马新X3这一次的最大亮点，莫过于它把舒适性很好地融进了操控当中，那种静中有动、柔中带刚的底盘调教技术，让它在同级别中又一次自豪地“秀”了一把，当然这也跟他几乎原厂的发动机分不开。
价格应该三十万元出头，与二三十万的价格合资车相比高太多，但空间又是短板，维护费用高，看如何取舍了，要想空间也满意只有X5了，如果买X3(高配）价格比X5少不了多少，高不成低不就。
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