多个城市取消老年人免费坐车优惠，老年人乘车特权为啥总被反对

除了上海以外，没有第二个城市取消老人卡。老人乘车优惠卡不是特权，是国家给老人的福利。反对老人卡的人，其实是讨厌所有老人，反对老人的生存权利。可以设想，如果所有城市取消了老人卡都象上海那样改发老年补贴，会发生什么情况？那些叫嚷取消老年卡的人会叫嚣：为什么给老人发补贴，应该取消这种补贴。这种叫嚣一定会出现，他们不是一直在反对老人领养老金吗，说他们不上班还比上班的人拿得多吗。

针对的目标是会转移的，得逞一项后再寻找新的目标予以攻击，总之，他们不会停歇。为什么，因为他们嫌弃老人。

通过错峰完全可以解决，绝大多数老年人是很自觉的，看问题要看主流。保留公交优惠卡是可行的。

或上海方式发老龄交通补贴也行，需要常出行的就用钱充卡乘車，出门少的用於其它交通工具付费也行。

但没有听说有多个城市取消老年乘車优惠之说。

散布这些言论的都是企图扰乱社会秩序，挑起社会矛盾，这些人摸着良心说，老年人免费乘个车，究竟损害你的啥利益，非要如此咬牙切齿，耿耿于怀。你们真以为你们能够长生不老？老吾老，以及人之老，幼吾幼以及人之幼，是中华民族的传统美德，作为中华民族大家庭的一分子，为什么非要搞得离心离德？甚至剑拔弩张？人心为什么不能慈善一些？

①，全国仅上海市一个市，以发放现金补贴的形式代替免费乘车卡。

"多个城市取消老年人免费坐车优惠"的说法，没有任何事实依据，是假消息，是谣传。

②，公交车，是为公共交通服务的车，为全社会服务的车，它不是通勤车，不是为某些人，某个群体，某个层次服务的专用车。被免费优惠的老年人乘坐，天经地义。

④，这不是特权，这是党和国给予到达规定年龄的老年人的合法权益。也是我国社会主义制度的优越性之一。

主要是老年人有起早到莱市场买菜的习惯。就拿我身边的老人来说，基本上都是这种情况。买菜尽量去远离市区的菜市场去买，那地的价格便宜。人老了又走不了太远的路，只能乘公交。这样就发生了和上班族抢坐公交车的矛盾，引起了上班族的不满和反对。如何化解，政府指导。

这要根据各个城市的公共交通资源来决定，部份资源不足的城市取消了免费卡，改为货币补贴。大部份公共交通资源充足或相对充足的城市，只是调整老年免费乘车的出行时问，错锋出行即可。如果一刀切，那么有资源的城市是绝对反对的，特别是公交公司，那多资源不能有效利用就是浪费，具体到公司就要严重影响到他们的经营效盖。试想，如果货币化补贴，势必抑制老年人的出行愿望，这个补贴就会作为家中其他用途，一个大城市一年就是多少个亿，直接受损的就是公交公司，要知道，老年卡当年是要清零的，也就是说，发了多少免费卡，所有的钱最终全部都要回到公交公司，所以，单单为了发展公交产业，养活庞大的公交员工，只要公交资源能基本满足，就不会改为货币补贴。

尊老敬老是中华民族传统美德！ 现在的年轻人越来越不象话了，不仅没有敬老的理念反而处处拿老年人说事，一句话就是嫌老年人碍事！谁都有老的时候，要学会传承中华民族传统美德，爱护一切优良传统！建设一个和谐社会，共同努力，把美好的祖国建设成为一个强盛，和谐，富饶的国家！

有几个城市取消？

全国城市有多少，3～400吧（县级市不算）。一般城市有公交车，有的县城还有公交车呢。

你说“多个城市取消老年人免费坐车优惠”有几个？全国有几个上海，深圳等财大气粗的城市？

多数市县办不到，为什么不取消老年人坐车优惠？

因为多数市县财政拿不起。你说老年人1个月补贴多少合适，是给10元合适，还是给300元合适？不好定。

给少了，杯水车薪，不顶事，起不到给老年人补贴的作用。给多了加重地方财政负担。因为只要是老年人补贴是人人有份的。

不取消，仍按现有的老年卡（敬老卡，免费卡）乘车，给老年人补贴有依据，给公交公司补贴有依据，市县财政列帐有依据，受人大及常委会监督，受审计有据可查。

老年人坐车有补贴（我们佳木斯市65周岁以上免费卡，坐1次补贴1元，60周岁以上65周岁以下敬老卡，坐1次补0.50元，自费0.50元）。

有人说补贴我也没看见那，这个不用本人看。刷1次，车上语音报1次，这就有记载，到1个月1个季度，或半年，年末，公交公司统计免费卡次数，敬老卡次数，算出总金额，与市县财政结算。

市县财政给公交公司补贴，体现市县地方政府贯彻《老年人权益保障法》，同时对公益性的公交公司扶持，用政策性补贴弥补亏损，使其公交公司正常运转。

取消老年人免费乘坐公交车，会有以下几大好处。第一，会让很多老年人在想乘坐公交车之前，选择性地打消乘车念头。因为，有些地方是可去可不去的。有些事情是可办可不办的。如果去呢？势必要花钱乘公交车，又要遭受上下车不便，以及挤公交车的麻烦。但是，不乘坐公交车呢，即省下了钱，又免了许多的麻烦。而且有些事情也是在两可之间，还不如在家自在些。毕竟老年人的心理，还是很仔细用钱的。

第二，有些老年人真的是为老不尊，天天乘做免费的公交车，做些缺德的损事！再说了，一大早晨的就去挤公交车，而且上下车动作缓慢，一有违心之事就依老卖老，即耽误年轻人上下班时间，又会影响到小孩子上下学。坐位都让一些老年人占上了，这会一些年轻的人，在上班途中得不休息，而且也会影响到年轻人的工作心情。

公交车不能因为老年人而免费，因为这里面会涉及到一座城市时间的正常运转。尤其是一些大中城市，人员密集生活快捷的居民区域。但是，公园等一些固定的公开场所，却可以对老年人免费开放。因为，年轻人与老年人各自生活的氛围与心态不同？所以，在公共交通场合上，应该优先考虑到适合现代信息化的上班一族。

老人满六十岁以上免费乘公交车将取消吗 ？如果实行新方案你怎么看

老人满六十岁以上免费乘公交是党和政府对老人的关照，如果实行新方案那也是国家政府的新改进，新办法，做为新时代的一个公民来说，政府怎么改进都应遵循。社会秩序怎么安稳怎么好。

老乘车免费，国家不容易，其实我也是享其待遇的老人，不管国家如何改革老年免费乘车问题，我都万分的感谢国家对老年人的照顾，乘车，外出，每年加工资都优先考虑我们老年人。

老人工作几十年，对社会有不同程度的贡献，应得到社会的尊重和认可。现在国家对老年人有一定社会救济福利和方便大家都是理解的，也是支持的。在诸多针对老年人的福利中，有一项免费乘坐公交热议不断，实际政府的免费乘坐政策不是问题，究其原因是老人乘坐高峰与上班上学高峰重叠引起。这个问题老人和上班上学者都委屈无奈，老人们有的想乘早去买廉价的蔬菜，有的趁早去远处公园锻炼，上班上学族这是又匆匆赶车上班上学，使本来不算拥挤的公共交通在这个时间拥挤，在此拥挤的场合矛盾就会增多，礼让问题，安全问题等就突出了。解决这些问题：一是老年免费乘车时间进行调整，如在九点前，17点后不免费，节假日除外。二是免费乘车等福利可以通过现金形式发放，如养老金中每月增发交通费100元。三是尽可能在居住区增加生活设施和活动场所，使老年人尽量少在上班上学时间段乘车出行。

老人免费乘公交车是一项得民心项目，取消一说如同玩笑，是否所有免费乘公交车全取消，不应取消还应加强服务，那个人不是一步步老去，让天下老人有生之年，到处走走，分详国家发展的优越红利！

千家万户的人家，几乎没有一家没有老人，只要不中道驾崩，几乎人人都会成为老人。今天的我就会变成明天的你，明天的你也可能会变成今天的我。为什么还要成天拿老人说事呢。有什么新方案实行，想让政府每月给你成千成万的交通补助吗，那是痴心妄想，永远不可能的。为什么要取消老年人的免费乘车卡，就因为有人常说的，老年人挤公交，妨碍了年轻人的正常上班？这也是不可能的，而且应该是绝对不可能的。党和国家历来就倡导全社会尊重老人，关爱老人，为老人提供衣食住行的一切方便。免费乘坐公交地铁就是其中的一种。还有，现在很多城市比如深圳，每年都免费给老人做健康体健，给老人指定家庭医生，给年迈多病的老人带来周身的阳光和温暖。我常年住在深圳龙华。深圳龙华高峰社区的医生和护士对我们这些老人真的是关怀备至，视如亲人。不时来电话询问身体近况，即便是回到了内地，也是如此，也在传递着党和政府对老人的关怀。在此，我向高峰社区的医护人员表示特别的感谢和崇高的敬意。当然，作为老年人也要严以律己，宽以待人，设身处地的为年轻人为上班族着想，错开上班高峰期，也别因为免费就天天乘坐公交地铁满城逛，好像不多坐几次就吃多大亏似的。

谁都会老。请别嫉妒国家和地方政府给老人的那点优惠政策。毕竟我们是站起来，富起来，强起来的伟大社会主义国家。

答:我认为满六十岁老人免费乘公交车将会取消，这样对老人也不公平 ，有些老人天天出门享受优惠待遇 ，可有些老人难得一回出门享受待遇，在享受待遇的同时还有可能给上下班的年轻人带来不便，我想应该把免费 乘公交车，换成老年人应该享受外出补贴要公平多了，这样做对有些不外出的老人公平点，也鼓励了老年人尽量的不要外出，免得子女担心 ，也结上下班工作的年轻人来讲带来了好处 ，还往有关方面正确的调整对老年人外出乘车经济上补助 。

你所在的城市，老年人坐公交车免费吗

我在重庆丰都，我们这边的老人基本都会办理一种老年卡，上公交车就会免费乘坐。

其实老年化社会的到来，进而就是交通出行的问题，而国家在为社会解决交通出行难题时，更多的是为老年化社会带来补助，也就是为了让老人更好出行，更方便出行，这也算是一种社会进步的表现，福利化社会其实在悄悄来临。

不过在一些公交车上，老年人占用座位，时间出行方面，其实应该有一个划分，在一线城市很多的年轻人一天上班比较累，一到下班高峰，很多的老人已经占据座位，让很多年轻人只能站着，更过分的是，如果你占着车位坐下去，遇到有老人还必须得起来让座。

让座不是可怕的，最可怕的是，有时候明明上班很疲惫的情况下，不想让座，那么可能会遭来老人的指责，这是非常不好的行为。所以我想说，国家可以实行分段式免费，特别是早高峰与晚高峰时期，这是给到社会年轻化的最好福利。

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不免费，但是比成年人的公交车费便宜。例如：成年男女坐一次公交1块钱，那么学生就是5毛钱一次，老人大概7、8毛一次。

个人认为，这种收费方法还是很合理的，因为这样可以避免一些老年人老是觉得别人坐车收钱，我坐车免费，捡到便宜了，就老是去占用公共资源。还是比较支持这种方法的。

2021年公交免费时间

公交是虽然是国家财政补贴，但也不是免费的。可以通过换乘的方式得到免费，一般是坐一趟次车够，再坐其他公交。可以在90分钟以内获得免费乘坐，线路不限，乘坐次数不限，

坐完公交转乘地铁是有一元的优惠。优惠是从你首次乘坐公交刷卡的时间开始计算，90分钟以内

公交车免费都有哪些卡

公交车免费乘的有老年爱心卡，在长沙年满六十五岁以上的老人，就可以去办老年爱心卡。有了老年爱心卡，全市的公交车和地铁都可以免费坐。

残疾人爱心卡，只要是持有残疾人证，不管是几级，都可以去乡镇，社区残联办理残疾爱心卡，有了残疾爱心卡，残疾人朋友就可以免费坐公交车和地铁。

学生卡，学生凭学生证去办学生卡。做公交车可以打5折。

1、残疾军人、因公致残的人民警察军人和人民警 察，都是保家卫国的人群，无论伤残鉴定的等级是几级，都理应享受该有的优待。办理免费卡时，需要持本人残疾证明和警员证或军人证。

2、一、二级重度残疾人

一二级重度残疾不管受伤的是哪个部位，势必都会影响行动力，本着照顾残疾人的原则，这类人群持本人二代残疾人证以及本人身份证或户口本即可办理公交免费卡。

3、年龄70岁以上的老人

这个不用多说，这是大家最常见的免费卡使用人群。尊老是我们的美好传统，老年人难免行动不便，在以前，大多数老年人宁愿走路也舍不得花钱坐车，老年人免费卡的办理最大程度上提高了老年人出行的便利性。

2022年1月4号成都公交免费吗

2022年1月4号成都公交免费。由于近期成都发出黄色预警和雾气天气的通知，对通行的车辆在1月4日当天现行二号和七号，而且针对部分区域内常坐公交的旅客实行减免的福利，乘坐公交的旅客可不进行投币或扫码动作即可上车出发入座。

公交车几点免费

公交车是没有免费时间的，公交车一般花费的话都是在两块钱，算我们天津的话，都是没有免费的公交车去乘坐的，我不知道哪里有免费的公交车，反正我们这里的话是没有的，都是需要花钱的，你可以通过支付宝里面的app去支付一下，这样的话，有一些优惠还是不错的

在南宁老年人凡年满65周岁以上要乘坐免费公交车的，是上午8点半至下午5点，晚上7点半以后全免费乘坐公交车。在法定工作日的高峰时段乘坐公交车是不免费的，是优惠五折乘坐，所以老年人出行要想免费乘坐公交车的话，就要错开上班时段的高峰时段才免费的。

2021年十二月公交车免费吗

2021年12月份公交车免不免费要看具体情况而定。拿我们唐山市来说，十月18日到十月31日以及11月初，在中心区域施行了免费乘公交，私家车分号限行政策，以减轻大气污染，至于12月份公交车免费不免费到时候要看天气情况来做具体规定。

在中国哪个城市可以让60以上的外地人免费坐公交

好客山东欢迎你，免费乘车城市行。

只要是60周岁以上的老年人，在山东城市乘坐公交车，当地人凭免费乘车卡，外地人凭身份证和有效证件，都可免费乘坐公交车。

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来我们济南啊，我们济南执行60岁以上老人免费乘坐公交车、地铁。最近又出台了新的惠老政策，年满60岁的老人可以凭有效证件乘坐城际公交车。比如从济南到莱芜、济阳、商河、平阴、章丘。

在网上时不常看到取消老年卡免费乘坐公交车的建议和讨论，部分年轻人希望取消老年人免费卡，改为发补助。理由是上班高峰期太多老年人赶集买菜和去黑虎泉打水，影响了年轻人的坐车体验好感。

有的建议错时执行老年人免费卡，不支持上下班高峰期刷老年人免费卡。

其实有些人不知道，老年人乘坐公交车虽然免费，但国家是给公交公司补贴的。说实话老年人乘坐公交车不免费的话，出行率肯定下降不少。别看这不怎么起眼的公交费，作为工薪族每月最少也得50元，一年下来就是600元。

一旦收费老年人出行率下降，公交车发车间隔肯定有改变。受影响最大的还是乘坐公交上班的人，原来等十分钟就能坐上车，可能变成等十五分钟甚至更长时间。

至于上下班高峰期乘坐公交车的老年人，年轻人可能不知道，谁家父母没事早起去挤公交车啊，就是再免费，坐在家里玩不好吗，去跳舞练剑锻炼身体不行吗。

其实还真的不行，因为老年人的儿女家有孩子需要看，老人要买菜带孩子，不早起年轻人怎么按时去上班。当然确实有些老年人在上下班高峰期去打泉水，可个别人的行为，不能全盘否定吧。

虽然有建议取消老年卡免费乘坐公交车的呼声，但我们国家尊老爱幼是优良传统，老年人工作了一辈子，国家这点福利还是拿得出的。

这不我们济南不但没有取消老年卡免费乘坐公交车，还拓展了免费乘坐范围，由市区扩大到整个济南辖区，包括城际公交，老年人都可以免费乘坐了。

济南是山东的省会城市，有一定的代表性，山东人好客，热情。济南的名胜古迹也不少，欢迎来我们大济南逛一逛，体验下济南的风土人情，尝一尝济南的美味小吃。

我所知道的，在中国可以让60岁以上的外地人免费坐公交车的城市有深圳、威海。在深圳，只要年满60岁无论是哪里人，把身份证往打卡机上一放，就可以免费坐公交车。在威海，其待遇一样，不同的是把身份证给公交司机看一看就可以。

一般的城市，如果当地人是60以上可免费乘公交，那么外地人都可以用身份证或用居住证办老年乘车卡免费坐公交！上海老人去外地也是这样享受老年人乘车待遇的，外地老人在上海乘公交车则不能免费，因为上海老人已经得到了补贴，免费乘车卡已经取消了，有点遗憾吧！

目前，江苏苏州出了一个叫(尊老卡）的，只要你年满60，不分本地，外地，老年人，都可以办理，坐公交是免费的。

根据官方说法，在苏州和大市有优惠。大市以外(也就是出了苏州行政区)也可以是省内或省外，都可以刷卡坐公交。

重点来了，官方透露了大市以外，因为这个卡拥有市民卡的所有功能(包括江苏一卡通互通，全国一卡通互通，300+城市通用)，虽然官方没有详细说明，但这个(大市以外)就是江苏一卡通的功能。

当然在本地用的话优惠福利还是很多的，就不详细说了，只想说在苏州满60的外地老人办这个卡，你老家也能用。

2009年5月和老伴儿从济南自由 行去乌鲁木齐旅游。当地人告诉我们，上公交只用全国各地老年证就可免费乘坐，不用办什么卡。

我们上车后主动给司机亮看山东省老年证，人家司机连看也不看，示意我们抓紧坐好。