你们十一出行和返程堵车都堵了多长时间

我一个司机，从上海回湖南老家，9月30号晚上5点从嘉定华亭镇出发，到湖南益阳南县老家时间是10月2号的晚上18：00。一共花了49个小时。平时14个小时，路上休息3个小时就可以了。这次真是一路上停的多，走的少！

大家有没有觉得今年的返程高速没有去年堵了

2019年国庆节10.3号早上上海出发到江苏盱眙 走京沪高速 沪蓉高速 新扬高速 一点都不堵 5个小时左右到家了 10.6号早上盱眙出发到上海 将近5个小时到达上海 比往年好多了 可能是限行大货车和拆了好多收费站的缘故 希望每年都这样一直畅通无阻

一号从南京去绍兴！原计划是高铁，头一天也抢好了票，早晨八点多的！但30号晚上因为有事回去已经一号凌晨一点，没收拾完就睡了，第二天七点多起来收拾，时间太紧张，行李也多，直接退了票改自驾！早晨8点40左右出发，江苏境内一路畅通，快到和浙江省界时堵了一会，进入浙江又堵了几次，但都是缓行，整个堵车的时间也就半个来小时！3号晚上返程，高速上更是一路畅通，全程无堵点！好不习惯！总觉的没堵车国庆不完整，就象除夕不看春晚一样！

我分析：1、一号国庆阅兵，很多人在家看电视！2、很多人等着看玄武湖晚上焰火！3，都想着一号堵，所以可能很多人等2号3号才走！往年我都是2号3号出门！

顺便吐槽下浙江的高速，双车道就不讲了，毕竟山多！但服务区也少的可怜，60来KM一个，和江苏这边二三十公里一个比确实太少，江苏过去的尤其是带小孩的一定要注意服务区信息！

每年十一都会长途驾车往返两千公里。今年确实很畅通，返程6号中午出发，一千公里本以为按照往年经验这个时候应该会20小时后才能到，毕竟广东这边车太多了，结果最多缓行了十来分钟，一路畅通，我还一直夸赞高德导航真厉害，智能规划 分流车辆。原来今年大家都不堵，堵车反而在1号跟5号

云南春运返程，你被堵到了吗

似乎每年的春运，都离不开一个“堵”字。2018年春运时间为2月1日到3月12日，如今已过一半，多地已迎来返程。和往年一样，今年的春节，依旧十分热闹，云南各大景点人山人海，开启了“人从众”模式，一些景区甚至到了脚踩脚的地步。玩的高兴了，返程路也变得漫长了起来。从正月初四开始，云南多地高速路上便开始出现堵车现象。不得不说春运返程是真的堵。

2月21日一大早，从宣威到昆明的高速路况还比较可观，一路基本没有拥堵状况。有司机表示，自己早上七点多出发，不到十一点便到达昆明了，而当再次返回宣威后，路上的车便多了起来。21日中午开始，宣威到昆明这截路便让许多车主苦不堪言。两点左右从宣威出发的乘客，五点半之后，终于挪到了曲靖，等到昆明主城时，已经快接近九点了，司机开车耐着性子，乘客坐车耐着骨架。

这还不算严重的，大理回昆明的小伙伴，已经在高速路上独到绝望。早上出发时定位在大理，晚上了依旧堵在大理，可谓十分扎心。其他堵车状况就不再详说，反正高速路上堵，朋友圈也挺堵。

一些司机选择将车开到服务区休息等候，但多个服务区也是人满为患。泡面的、买水买干粮的、吃饭的，就连服务区的厕所也排起了长队，打扫卫生的阿姨表示，人来了一波又一波，一整天就没怎么停过。当然，有商家也借机开始涨价，本来称斤卖的烤洋芋，当天一嘴就可以吃下的小洋芋一个单卖也要两块钱，而店家却依旧卖的火热，供不应求。或许，这就是春运返程吧。

为什么年年春节返程高速堵死，很多人还是不走国道呢

不是不想走，而是不熟悉的话堵得你怀疑人生，昨天就是走了国道，因为厦榕一直显红，没办法想走一下国道，150公里，走了7个多小时，堵得人心慌啊！稍微修路或事故国道上根本动不了，不像高速能及时处理。以后再怎么堵车真不敢走国道了。总行程500多公里，走了15个小时。

我从湖北回佛山初六走的，初七晚上19点到的。湖南段很多高速简直就是大停车场，想要下高速又耽误了挺长时间，走了一段国道，太累，红灯多，又想上高速还上不去，就是堵。957公里走了整整两个白天一个晚上，晚上睡了三个小时。