公交站台玻璃撞坏要赔钱吗

公交站台玻璃撞坏的话，一般是要赔钱的，一般的话都要赔偿几千块钱，因为公交车站台的玻璃都是那种特制的，所以要赔几千块钱，然后的话，如果没人看见的话，一般的话，你可以不用陪，但如果别人看见了，你就得自己去那个公交车站台打电话赔偿了

沈阳老人拽方向盘致公交撞站台伤3人，已被刑拘, 你怎么看

我认为有部分老人，仇恨社会，基于收入差距过大，特别有部分老年人，在企业退休，跟在机关事业退休，收入差一倍甚至数倍，我父亲退休是国家正处级，企业退休，跟机关的科员退休比差了好多，老人家总劝我们不要计较得失，我们心里尚且不平，很多老年人心里也会有同感也许更甚！不过不管怎样，也不能作为可以胡来的借口！前几天，开车，一条小马路，两个个五十多岁的男子，在路中间横晃，我慢慢跟随，我知道他们怎么想的，不想惹麻烦，后面一女司机应该也是着急，按了一下喇叭，这可惹了祸了，骂骂唧唧，以为是我按的喇叭，跟他说情况，他根本不理睬，冲着我一顿骂，我下车要跟他找地方聊聊，他也不走，就在人堆里叫，没办法，放了句狠话走吧，还能咋样！我天天在那条街上路过，再也没看到他。感觉现在社会问题很多，而且衍生出的问题有蔓延的趋势，怎么解决？需要上层智慧吧！

公交车上袭击司机，做出这样违法行为老人占很大比例，但决不都是老人。许多人在分析这样事件时时常把老人仇视社会看成是主要原因，这样的观点是偏颇的。

有老人对社会不满，时常把不满挂在嘴边，其实大家现如今多数都很幸福，只不过有很多老人还活在回忆里、活在过去，无论什么样原因和不满绝不应该成为违法者借口。

在法律之下没有年龄之分，谁违法谁就应收到法律惩罚，宽待、厚待老人不等于把老人排除在法律约束之外。因此，发生袭击司机不是年龄问题，而是法律在执行上过于情感化，忽略了法律平等性，许多情况下并不是人人平等，弱势群体不应成为躲避法律制裁的借口，这是造成这样违法的主要原因！无罪当贵，法责罪人，这是树立良好社会秩序的唯一方式。

我觉得并认为，当今有个别老人‘’无法无天‘’地干出缺德或违背常规之事……都是文革遗患而呈现出的‘’坏人变老‘’现象。对于这类老人不应姑息！否则会继续遗患后代人。

撞坏公交站牌怎么处理

开车撞了公交站牌怎么处理，具体如下：

1、千万不要移动车辆，应该立即报保险，拨打报警电话。公安交通管理部门应当在10日内做出交通事故责任认定书，对需要检验鉴定的，应当在5日内进行检验鉴定，做出认定书；

2、验现场后根据警察和保险公司指令移车并将车辆定损送修。投保人到保险公司办理理赔手续，应携带行驶证，保险合同以事故责任认定书等相关证件。

保险公司应在48小时内对车辆进行定损，投保人在车辆没有定损之前不能修理车辆。保险公司应该出具车辆定损清单，明确更换配件，修复车辆的费用和工时。

投保人如对上述清单无争议即签字生效，作为保险公司理赔的依据。如果有争议则可以拒绝签字

合肥大雪压垮公交站台砸死人，该向谁索赔

该案属于人身损害赔偿，一般而言侵权人是赔偿人。本案涉及站台管理人，所有权人，使用人，施工人，监理人等。一般而言，公交公司显然是使用人，也应该是管理人，受伤者可以直接起诉公交公司，由公交公司再向施工人监理人索赔。但本案站台据说还没有移交公交公司，会使问题复杂化。所以应该把所有涉案人员或单位全部起诉至法院，包括发包人合肥市政府负责局。

避让横穿马路的行人，武汉公交车冲上站台致两人受伤, 你怎么看

我是武汉人，应该说武汉的公交司机素质有待提高，而市民素质更应该提高，江汉路是繁华的路段，而且真正的武汉市大多只有晚上去来休闲，但是白天大多数外地的人多，所以在繁华的路段多提的警示语言和标识

横穿马路的行人是罪魁祸首。武汉的文明建设任重道远，行人乱窜马路都已经习以为常，这个事故责任就应该由横穿马路的行人承担，违规成本太低，这个社会的精神文明建设就搞不起来

公交车出站撞车的法律界定

这个得看实际情况。一般来说公交车道是有明显标示的，如果公交车在公交车专属道上撞上其它车辆，那么公交车和被撞车辆都负有责任。但如果是公交车出站时变更车道引起的，那么就是公交车的责任。另外，如果是其他车辆在公交车专属道上撞上公交车，那么就是撞车的车辆的责任。具体的遇到这种情况最好通知交警到现场定责。