南京禄口国际机场的规划定位

2008年11月，国家民航局和江苏省政府联合批准了禄口机场总体规划。

经过批准的机场总体规划，以2040年为目标，旅客吞吐量为7000万人次，货邮吞吐量为180吨，总控制用地范围达到29.5平方公里，将建设四条平行跑道。

将禄口机场的战略定位为“中国大型枢纽机场、航空货运和快件中心”，并同步建设机场地面集疏运系统特别是机场至南京南站的地铁，以保证航空旅客和货物的快速集散，使机场真正成为区域交通的枢纽。

充分发挥航空运输的优势作用，带动机场周边地区的产业发展，加快“航空城”的规划和建设，促进机场与城市的共同繁荣与发展。

南京现在有几个机场

南京目前使用的机场主要有2个，一个是南京禄口国际机场，为民用机场；另一个为南京马鞍国际机场，目前为军用

到南京禄口国际机场时S1江宁区,页可以做机场大巴,

南京马鞍国际机场目前时军用,所以不太清除路线,,可以到附近做676公交看下

其次还有土山机场（军用机场）以及若航南京老山机场（中国首家民营直升机场）

南京禄口机场和南京市的关系

你好！南京禄口机场是经军委批准，省政府和市政府联合投资的国有企业。他的薪酬和福利待遇在企业中都是属于很好的那种单位，要想进这样的单位不是容易的事。

南京禄口国际机场位于江苏省南京市江宁区禄口街道，是华东地区第二大城市南京的门户，华东第三大国际机场，是中国主要干线机场，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，位列全国千万级大型机场行列，在华东地区大中型机场中，禄口机场货邮吞吐量和旅客吞吐量增幅分列第一和第二位，是中国大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。

南京禄口国际机场发展有前途吗

毕竟交通优势不是很明显。但是随着城区到机场越来越方便，我想去机场的人也会多的。另外南京禄口国际机场和上海浦东国际机场，和上海虹桥机场是互为备用机场。南京到上海交通又是非常便利，所以到南京转机还是比较方便的

南京有几个机场

截止到2021年7月，南京共有有4个机场，分别是：南京禄口国际机场、南京马鞍国际机场、土山机场和若航南京老山机场。

1、南京禄口国际机场

南京禄口国际机场，位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场 ，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。

2、南京马鞍国际机场

南京马鞍国际机场位于南京市六合区马鞍街道，是军民合用机场，建设初期为军用，远期将改为民用。

1、南京禄口国际机场，位于南京市江宁区，是江苏省和南京市的门户。 2、南京马鞍国际机场位于南京市六合区，是军民合用机场，建设初期为军用，远期将改为民用。 3、土山机场位于南京市江宁区，是南京一座军用直升机场。 4、若航南京老山机场位于江苏南京老山国家森林公园半山南麓，风景绝佳，交通便利。